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一、无级变速器的特点是什么
1、CVT(continuous Variable Transmission)技术是一种无级变速技术，利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配；常见的无级变速器有液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。
2、无级变速器(CVT)与有级变速器的区别在于，它的传动比是一系列连续值，而不是间歇点；无级变速器比传统变速器结构更简单，尺寸更小。
3、它既没有很多手动变速器的齿轮副，也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组；主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速。
4、它的原理是几组不同大小的齿轮，像普通变速箱一样，在控制下通断，形成不同的速比；就像自行车的踏板一样，车轮通过大大小小的轮盘和链条被驱动以不同的速度旋转。
二、无级变速器的由什么组成
无级变速器的由什么组成
1、变速箱内有平行轴、输入轴、主动带轴、从动带轴和主传动轴；输入轴和驱动皮带轮轴与发动机曲轴成一条直线，由太阳齿轮、行星齿轮和行星架组成。
2、主动带轮轴和从动带轮轴均由带动、定轮面的带轮组成，两带轮之间用钢带连接；主动带轮轴包括主动带轮、倒档制动器和前进离合器，而从动带轮轴包括从动带轮、起动离合器和与驻车齿轮成一体的中间从动齿轮。
3、主传动轴由主减速器主动齿轮和中间从动齿轮组成；工作原理；将传动带的两端缠绕在锥形皮带轮上，皮带轮的外径根据油压无限变化。
4、在开始时，主动带轮的直径变成最小直径，而从动带轮的直径变成最大，实现了更高的传动比；随着车速的提高和各种传感器信号的变化，计算机控制系统确定两个皮带轮的控制油压，最终改变皮带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中实现无级变速。
三、