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一、汽车起步快就一定更费油吗？
1、在大部分人的印象中起步越快越猛油耗就越高，轻踩油门温柔起步能降低油耗；最明显的例子就是带瞬时油耗显示的车，小油门温柔起步时瞬时油耗远低于大脚油门起步。
2、但是你要真这样理解的话就“上当”了，因为大脚油门起步不一定更费油；首先要明确一点：必须是路况良好，起步后目标车速比较高的情况下才适合大脚油门起步，如果是堵车或者起步后目标车速不高的话自然是小油门稳着起步更划算。
3、具体原理其实也简单，比如你起步后打算把车加速到60公里/小时，小油门起步的话瞬时油耗相对低，但是你的加速过程会更长，而且小油门起步时发动机一般都处于低效率区间，汽油利用率低；在万有特性曲线图中大概就是红圈的位置，这时候发动机效率很低。
4、而大脚油门起步时虽然瞬时油耗高，但是发动机负荷大，更容易工作在相对高效率区间，比如图中绿色圆圈的范围内；而且此时加速时间更短，综合起来油耗反而不一定高。
5、 就像我们烧水一样，你拿个打火机烧水虽然烧的过程中耗气量很少，但是能量太低，有可能把打火机气体耗尽了也烧不热；但是你用液化气灶去烧水的话虽然瞬间耗气量大，但是火力猛，很快就能把水烧热，而耗气量可能更低。
二、汽车起步快就一定更费油吗
汽车起步快就一定更费油吗
1、在大多数人的印象中，起步越快越猛，油耗越高，轻轻踩油门，轻轻起步可以降低油耗；最明显的例子就是有瞬时油耗显示的车。
2、小油门轻轻起步时的瞬时油耗比大油门起步时低很多；但如果真的这样理解，就会被“忽悠”了，因为从大脚油门开始不一定更贵。
3、首先要明确:路况一定要好，起步后目标速度比较高，适合大油门起步；如果遇到堵车或者起步后目标速度不高，稳扎稳打小油门起步自然更划算。
4、具体原理其实很简单；比如你起步后打算把车加速到60 km/h，如果小油门起步，瞬时油耗相对较低，但你的加速过程会比较长，小油门起步发动机一般处于低效率区间，汽油利用率低。
5、在通用特征图中，大概是红圈的位置；这时，发动机效率很低。
6、但是，虽然大脚油门起步时瞬时油耗高，但发动机负荷大，在相对较高的效率区间更容易工作，比如图中的绿圈；此时加速时间较短，整体油耗不一定高。
7、就像我们烧水一样，如果拿打火机烧水，虽然在燃烧的过程中消耗的气体很少，但是能量太低，有可能打火机的气体会被排出，烧不热；但是如果用液化气灶烧水，虽然瞬时用气量大，火力猛，水很快就会被加热，用气量可能会更低。
8、但这并不意味着一开始就要拼命踩油门，因为有特征曲线的绿色区域并不意味着油耗低而是效率低；综合考虑输出功率是有意义的，所以我们只能从理论上证明，大脚油门的启动不一定要费油，但你踩的具体速度因车而异。
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