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一、e型多连杆和多连杆的不同之处是什么
1、e型多连杆悬架是多连杆悬架的一种,e型多连杆悬架我觉得更像是双叉臂悬架,这样的悬架的机构与普通的多连杆悬架是有不同之处的,不过不同之处不大,e型多连杆悬架的成本与普通的多连杆悬架是相差不大的;e型多连杆悬架的调节臂会组成两个A字型,理所当然这样的悬架看上去很像双叉臂悬架。
2、悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的;汽车上的悬架有非常多种,汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。
3、经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架;经常遇见的独立悬架有麦弗逊独立悬架,多连杆独立悬架,双叉臂独立悬架,双球节独立悬架,双横臂独立悬架。
4、独立悬架的中间是断开的没有任何连接的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间同样是没有任何连接的,这样子同轴两个车轮之间就不会发生运动干涉现象; 这同样是独立悬架的操控性和舒适性基本都要比非独立悬架更好的原因。
二、e型多连杆和多连杆的不同之处是什么
e型多连杆和多连杆的不同之处是什么
1、e型多连杆悬架与多连杆悬架的结构是有壹些不同之处的,不过这两种悬架的不同之处不大,这两种悬架基本都是多连杆悬架;e型多连杆悬架的摆臂安装位置与普通的多连杆悬架是不相同的,e型多连杆悬架的摆臂安装方式更像是双叉臂独立悬架。
2、e型多连杆悬架的成本要比多连杆悬架更低壹些;悬架是汽车上一个比较至关重要的部件,悬架功能作用是连接车身与车轮的,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。
3、汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另外一种是非独立悬架;独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。
4、非独立悬架的中间是有连接的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的;汽车上经常遇见的独立悬架有多连杆悬架,麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
5、 汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架;独立悬架的舒适性和操控性基本都要比非独立悬架更好,不过独立悬架的结构更加复杂零部件数量更多,而且独立悬架占用的空间同样是比较大的。
三、