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一、福州考生积压2万人榕驾校忙出招
1、“我已经6次没有通过测试了,新政已经实施了;像我这样积压的考生怎么办?”昨天福州的林先生很伤心;因为考生积压,他申请的驾校告诉他,只有有名额的时候才能参加考试。
2、林先生是福州数万名考生中的一员;据福州市交管部门统计,福州有2万多名司机;驾校人士表示,仍有部分考生挂靠教练,未经交管部门统计。
3、“一出一入”制度实施后,福州的驾考名额将受到严格限制;这几万个积压的考生去哪了?新政能否解决福州驾培考生长期积压的痼疾?昨天,记者带着这些问题走访了福州市相关部门和群众;交管部门分析了考生积压的三个原因。
4、记者从驾校了解到一组数据;今年8月,福州有12094人参加了科目一考试,但只有8873人通过了科目二考试,最终有7881人拿到了驾照;这组数据意味着本月有4213人积压。
5、驾校普遍认为,科目二通过率低是造成考生积压的主要原因;和林先生一样,他从去年9月开始申请第二科,他考了6次,都是在定点停车和半坡起步的情况下种的;福州市交管部门一位负责人指出,通过率不高,造成考生积压的原因有三点:第一个原因是一些驾校的“应试教育”培训不到位。
6、他分析,福州有96所大大小小的驾校,厦门只有41所;驾校数量多导致竞争激烈,进而引发价格战;驾校为了利润最大化,只能通过“偷工减料”来降低成本。
7、因此,“应试”教学是最典型的一种,它不教教师的实际驾驶技能,只教如何看待考试中的“分”;教学质量不高,通过率自然不高,积压问题就产生了;对此,福州市驾驶管理学院的一名民警也表示,通过率不高,驾校首先要反思自己的驾驶素质。
8、其次,驾校竞争导致培训成本低,留学生涌入福州;调查显示,福州每年14万考生中有20%-30%来自厦门、泉州等地,而福州一直是漏斗的底部,这让本已捉襟见肘的考试名额更加稀缺;最后,福州没有社会化考场。
9、仅仅依靠福州黄山驾管办,这里的测试能力有限,车况不尽如人意,测试车和平时的教练车差别太大,老爷车更难驾驭,也导致了压力问题;驾校已经采取措施解决积压问题;一招:少招生多培训。
10、晋安区盛康驾校校长杨宗贵说:“我准备亏损几个月,少招点学生让积压的考生先毕业;新政的实施让考试通过率成为驾校的生命线,驾校只能努力提高考生的通过率;”诀窍二:改进设备,提高教学质量。
11、一些驾校也改进了设备;为了提高教学质量,福州华威驾校向厂家预定了5辆驾驶模拟车;这类车辆可以让学生在进入实际操作前熟悉各种车辆部件的性能,可以模拟各种场景进行驾驶尝试。
12、在此之前,因为模拟车的价格相当于教练车的价格,“以前我们不愿意买,现在不得不买;”技巧三:先拖新生人数积压考生;记者还了解到,为了缓解考生积压,一些驾校拖大一新生人数让积压的考生先通过。
13、为了缓解考生积压,部分驾校不得不将所有考试名额交给“有希望顺利通过驾考的积压学生”,而新招收的学生则先延迟;反正测试期是两年;一些驾校也表示,年纪大了没时间练车的只能无限期推迟。
14、两年周期结束,我自然会退学;诀窍四:说服学生全额退款;也有一些驾校甚至劝阻学生。
15、昨天,一位驾校负责人告诉记者,如果考生不耐烦,可以让他们退学,并获得全额退款;驾校只会在你考第一科的情况下扣除申请费;诀窍五:拒绝外国候选人。
16、新政实施后,许多驾校取消了与国外驾校的隶属协议;福州仓山一家驾校负责人表示,今年6月,他与泉州一家驾校签订了200人的叫车协议;“新政实施后,我要照顾好自己。
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