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一、前驱车好还是后驱车好呢
1、有车友问道“前驱车好还是后驱车好呢?”当然是后驱车比较好的啦，后驱车优点:操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷;前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。
2、后驱车缺点:成本较高，空间利用不便，影响乘坐舒适性;容易出现转向过度现象;由于动力要多经过传动轴一步，所以动力损耗比前驱车大。
3、前驱车和后驱车各样各的好：平时用中，前驱车和后驱车是没有太多差异给我们，但是在碰到陡坡的状况下，后驱车的上坡能力相对前驱车更好壹些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺失重量压在上面，理所当然前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑； 。
4、无论是前驱车还是后驱车，它们基本都有优劣势，我们可以按照自身需要来选哪种驱动方式的车辆； 。
5、倘若不用看看车价和用成本的因素，那么就上前驱车;假如仅仅是家用，要求耗油合理性较好、空间较大，那么就必须要选前驱车。
二、前驱车推头如何解决
前驱车推头如何解决
1、过弯推头这是前驱车的通病，没什么办法惟一做的只有减速过弯；这样子推头就不会显著 。
2、理所当然说后驱车更适合过弯，不过假如速度太快也可能会出现转向过度；漂移就是车辆过度的转向才会发生的现象。
3、前驱车推头的解决办法：对第一种，一般情况下发生在出弯；在极限状态通过弯心以后，轮胎全部的附着力全部用在供给侧向力，这个时候候一脚地板油下去，就超出附着力极限了。
4、理所当然在出弯时，假如油门给太快那么就会发生推头（后驱则是甩尾）；那具体要怎么应对呢？松掉油门即可； 。
5、对第二种，一般情况下发生在进弯速度过快的情况下；发生在弯心处的推头相当难处理，由于一旦操作不当，可能直揭朝着弯外就去了。
6、既然全部的轮胎附着力基本都被用来转向还不够，不管怎么基本都是转但是这一弯的；那么在弯道足够宽的状况下，可以尝试先把方向打直，然后才全力刹车，等车速降低后，在尝试进弯。
7、假如还是推，你只能怪自己为啥那个时候用这么快的速度进弯，然后才可以考虑一下修车大概要花多少钱了； ；对第三种，往往发生在错过刹车点的状况下。
8、直道末端速度过快，即便循迹刹车也不一定能将速度降到合理范围，那么就会发生刹车时的推头；不管是前驱动还是后驱动，基本都会发生这样的状况。
9、和刚才的解决方法相同，打直，全力刹车，然后才祈祷；在车速降低之后尝试在次进弯即可。
三、