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一、车行驶中有哒哒哒响声原因是什么
1、驾驶时发出卡嗒声的原因可能有很多:可能是机油、劣质机油、长期不更换机油、机油不足等；，所有这些都很容易导致气门和管路以及液压挺杆之间的摩擦增加，从而使发动机内的各种声音变得更大。
2、发动机的原因，咔哒声，一般是气门鸣响、气门间隙过大或磨损等引起的金属撞击声；在一些汽车上，冷车刚着火时，由于润滑条件不好，活塞与缸壁过度磨损，导致活塞与缸壁间隙公差超出正常范围，发动机运转时活塞裙与缸壁发生碰撞。
3、如果发动机积碳过多，可以先通过不拆卸清洗或拉高速来测试积碳的清洗效果，否则只能通过拆卸发动机来清洗积碳；一般情况下，更严重的情况往往伴随着更严重的烧油。
4、如果你打开窗户，你可以清楚地听到“哒哒”的声音从身体里传出来；这时，可能是轮胎里嵌了一块石头。
5、如果安全的话，可以停在右侧检查轮胎；此外，很多搭载缸内直喷技术的发动机基本都是使用高压油泵。
6、高压油泵在发动机舱内；这台油泵在工作时会发出咔嗒声，这很正常。
二、发动机熄火后有响声是什么原因
发动机熄火后有响声是什么原因
1、这个属于正常现象，如果仔细听响声发生在消声器。
2、因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声。
3、发动机熄火后有响声是以下原因导致的：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响； 。
4、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处； 。
5、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。
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