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一、埃安lx自动驾驶
1、这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架；多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高汽车的舒适性和操控性。
2、汽车上有独立悬架和从属悬架；独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，所以两个同轴轮之间没有干涉。
3、非独立悬架的同轴两个车轮连接在一起，这样两个车轮在运动时会相互干涉；常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
4、常见的非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架；整体轴悬架一般出现在一些硬核越野车上，比如奔驰G级。
5、扭力梁悬架在一些紧凑型车或小型车中经常见到；扭力梁悬架结构简单，占用空的空间小，成本也很低。
6、双叉臂悬架和多连杆悬架在一些中型车或高级轿车中经常见到；双叉臂悬架是一种非常先进的悬架，可以提高汽车的操控性和车轮的抓地力。
二、自动挡汽车驾驶技巧
自动挡汽车驾驶技巧
1、自动变速箱简单、方便、易开启的特点，让它成为很多车主的最佳选择；但是就因为它太简单、太方便、太容易打开，边肖发现很多车主朋友都是D挡到底！每次边肖在身边，他都很想哭。
2、自动汽车是自动化的；是的，但是他们还没有达到自动化的水平！所以这次，边肖想教大家一些自动变速箱车的驾驶技巧，让大家提高技术，每分每秒都在玩驾驶！自动挡也需要分挡:很多人简单认为开自动挡汽车就是D挡前进，R挡倒车，P挡停车！但事实并非如此。
3、很多车主都有一个误区，认为自动挡就是“全自动”；其实在驾驶自动挡汽车的过程中，尤其是在上坡或者爬坡的时候，驾驶员明显会发现只用D挡很难驾驶。
4、这时，最好后退一档，用爬坡齿轮(在变速杆座上标有“1”或“L”或“2”)爬坡，这样汽车不仅跑得很有力，而且更轻快；另外，下坡时，挂D挡的同时一直踩刹车，会增加刹车的磨损，如果长时间使用刹车，刹车系统会过热，导致刹车效果下降，影响安全。
5、此时，可以交替使用制动器和低速档，以减少制动器磨损；当汽车在市区拥挤的道路上低速行驶时，档位可以放在二档或三档，这样可以加速更快，避免积碳。
6、当车速超过60km/h时，D挡行驶不仅省油，而且不会损害加速；换挡至N、P、R:你还应该熟悉自动变速箱车型的其他常用挡位:N代表空挡位，用于直道短时停车；p代表停车，停车时使用；r代表倒档。
7、因为在市区开车会遇到频繁起步的情况，此时短时停车的技巧非常重要:停车等待，30秒内使用D挡+刹车，30秒到1分钟内使用N挡+刹车，1分钟以上使用N挡+手刹，然后长时间等待使用P挡+手刹；此外，P档和N档都用于将发动机和车轮驱动系统与操作分离。
8、不同的是，发动机停止运转时，挂N挡可以随意推车，而挂P挡时，强行拖车会损坏自动变速箱；上坡和下坡停车时也要注意，不仅是P挡刹车，还有手刹，避免P挡机械锁损坏。
9、不要浪费HOLD、s等功能；许多自动档也有“保持”和“开/关”等键。
10、但是，根据车梅的观察，这些钥匙在很多车主在用车的时候，基本上都是“废弃”的；为了防止冰雪路面打滑，使用“HOLD”模式可以轻松实现雪地的平稳起步。
11、如果汽车主要体验手动挡的感觉，也可以将变速箱设置为“HOLD”模式，通过增加瞬时输出扭矩来提高瞬时加速能力；许多带有运动和雪地模式的自动变速器都有“S”和“*”键。
三、