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一、北京现代2018途胜怎么样
1、2019款北京现代途胜这款车性价比挺高的：19款胜达在外观上着实惊艳，尤其是在前脸的设计上，回字型的中网配以连绵起伏状的进气格栅，采用了熏黑色处理；让前脸多了一份霸气之美。
2、而且，LED大灯的设计也十分犀利有神，像是狼眼折射出来的光芒，格外霸气；尤其是下方的雾灯，无比亮眼。
3、不得不说，汉兰达在它面前简直弱爆了； ；而且，从19款胜达的车身侧面来看，充满肌肉感，尤其是车身中的那条线条，凌厉感极强。
4、而且，悬浮式的车顶融进了时尚感；而且，镀铬饰条点缀的侧裙，让车身显得十分精致。
5、而下方的轮毂，像旋风般，动感十足；同样，车身的尾部也十分亮眼，半包围似的尾灯，显得十分独特。
6、而且，车身下方镀铬饰条点缀的进气口，运动感十足；不得不说，19款现代胜达在颜值上，确实给人耳目一新的感觉； 。
7、打开车门之后，19款的内饰足够亮眼，虽然布局比较简洁明了，但是，软组织材料包裹的中控台，显得极为精致；而且，悬浮式的中控大屏，也有着十足的科技感。
8、渔尤其是在配置上，更是一应俱全；更为洋气的是19款胜达无需佩戴钥匙，只需要指纹解锁就行了。
9、而且，车身更是达到了4米多的车长，再加上轴距离2865mm，增加了车内的宽敞度，尤其是新胜达还增加了7座；如此的讨好国人，能火一把吗； 。
10、最后；19款胜达搭载的是2.0T的L4的引擎，而且，还标配了8AT，还捎带配上了四驱。
二、北京现代名图怎么样
北京现代名图怎么样
1、北京有很多现代汽车的知名产品；作为首批面向细分市场推出的车型，名图(图片|配置|询价)(询价底价|咨询)最令人印象深刻，但中级车的体量已经达到紧凑级价位；正是得益于它，合资紧凑级市场硝烟弥漫，是一个永远无法忽视的存在。
2、几代之后，全新名字地图的到来，一点也不容易；无论是合资还是自主品牌，类似的产品早已推出，留给北京现代全新名图展示的空空间并不宽裕；外观:辨识度高，车身长。
3、受全新家族设计的影响，北京现代的全新车型有一个明显的特点，就是分体式大灯的应用；全新的名图也采用了这种风格，比现在的产品更有辨识度；不过很多网友也觉得设计没那么惊艳。
4、其实我在没见过真车的时候也有过这个想法；接触久了，会发现这个设计还是挺吸引眼球的；从美学上来说，现代需要做的是解决疲劳问题，1.5T和1.8L车型前格栅的差异化风格调整也是如此，虽然这是两个排量车型唯一的区别。
5、车身尺寸方面，新名图的车身长度比现款名图长了70mm，但轴距依然是2770mm，没有任何变化，所以不仅仅是外观变化，体积也更大；内饰:合资产品中最好的车机系统；运动和年轻化依然是全新内饰不变的主题。
6、全黑配色搭配底部扁平的方向盘，让人非常渴望驾驶；还提供了不同的配色，个性化不会缺失；另外液晶仪表盘和多媒体液晶屏都是全系标配，就算是低配车型也不用担心。
7、值得一提的是，全新的车机系统在处理速度和功能丰富度上是合资品牌中最好的；当你使用语音控制导航时，几乎不用等待就能快速搜索到导航路线，这种效率已经超越了手机导航；汽车内置功能和联网功能的多样性与平板电脑非常相似，兼具实用性和可玩性。
8、当然，智能化的步伐并没有停止；这款1.8L高配车型还提供了丰富的驾驶辅助系统、感应式后备箱开启和360°全景影像；从配置表现来看，全新的名图结合目前主流的科技配置，在同级别中取得了更强的竞争力。
9、可以说它拥有中级车级别你想要的所有配置；驾驶:1.8L CVT舒适性和动力都不错；全新地图提供1.5T和1.8L动力。
10、试驾的1.8L动力版最大功率105 kW，最大扭矩176 Nm /4500 rpm，匹配CVT无级变速器；由于1.5T车型匹配的是7速DCT powershift，所以两者的换挡区域还是有区别的；分别选择了传统的换挡杆和钥匙换挡，这是两款车型最明显的区别。
11、对于1.8L CVT变速器的全新命名图来说，这种动力组合是针对燃油经济性的；先说实际表现；全新图的定位是搭载1.8L发动机的中级车排量真的不大，更别说CVT变速器了。
12、我对它的动力表现不抱太大期望；其实我开了之后发现这车的动力表现还是很直接的；由于油门踏板调节灵敏，一点都不肉，CVT变速器在日常使用中并没有过多的拖动力，加速响应速度也很及时。
13、每天以较高的速度行驶时，会有足够的爆发力，不需要4500转的高转速；事实上，它可以在3000转左右完成超车；如果你开这款车是比较急躁的驾驶风格，经常加速超车的话不会很省油，因为CVT只有匀速行驶的时候速度才会比较低，这也说明装上这种动力组合真的不会有运动的感觉。
14、即使调整到运动驾驶模式，起步阶段表现依然缓慢；你可能不相信，1.8L车型相比1.5T动力版舒适性最好；平顺的动力响应和无肉的加速性能，完全可以满足动力和燃油经济性的需求。
15、驾驶它唯一的“困难”是它无法满足大多数人对侵略性驾驶的需求，而一旦你习惯了它的节奏，舒适性和经济性的表现会让你逐渐喜欢上它；全新地图是常见的舒适风格调整；平时开车不会感觉到路感的传递，几乎可以完全过滤掉；悬架的调校并不硬朗，过弯时倾斜的感觉会更明显，所以虽然它的设计体现了运动的一面，但它仍然是一款注重家庭舒适性的产品。
16、转向的感觉不是特别让人印象深刻；日系或韩系车型的调校大多是同一风格；有了一点点虚荣心，他们感觉柔软，可以更好的胜任日常驾驶。
17、就舒适性而言，全新名图的表现还是值得肯定的；0-100公里/小时加速试验1.8L CVT变速箱的组合加速能力如何？在性能测试中会得到更好的体现；因为CVT变速器因为有保护，转速被控制在一个较低的范围内，开始不会有明显的爆发力，持续的地板油动力也会直线攀升，直到突破100kmh的速度。
18、最后，我们得到的百公里加速最好成绩是9.56秒，对于一台1.8L自然吸气动力匹配CVT变速箱来说还是一个标准；100km/h-0制动试验经过多次体验，刹车的性能都差不多了，它的制动力还是很稳定的，踏板行程一直都是，整个路段都是均匀释放制动力，感觉有点刹不住是正常的；不过最后百公里制动性能还算不错，39.06米的刹车在众多同级产品中已经是高性能了。
19、此外，为了有助于在动力方面进行对比，我们还测试了1.5T动力车型；1.8L的排量比1.5T的加速慢一秒，而制动力表现几乎一样，所以如果你在两种动力的选择上比较纠结，应该会有帮助；全新图1.5T/1.8L测试结果车型0-100km/h加速结果100km/h-0制动结果全新图1.5T 7DCT8.53秒39.29m全新图1.8L CVT9.56秒39.06m噪音测试:噪音测试1.5T和1.8L排量的车型也进行了测试。
20、得到的数据显示，1.5T在中低速时噪音更好，1.8L车型在后段更安静；似乎无论是否穿T，位移的优势都会在更高的速度下显现；最后，将我们得到的两个模型的噪声数据提供给大家参考。
21、噪声(分贝)测试车型怠速60km/h80km/h120km/h全新图1.5T36.657.463.671.0全新图1.8L37.658.665.169.2关于油耗:由于时间原因，我们无法测试实际油耗；但在使用中，我们也发现1.8L车型的平均油耗比1.5T的多，日常驾驶中动力更好的1.5T车型会更经济；但从长远来看，1.8L排量在综合道路下，比如高速路下的油耗会有明显的优势，所以这方面的测试会在后面确认。
三、