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一、朗逸plus和朗逸有什么不同
1、全新朗逸PLUS发生了翻天覆地的变化，全新的设计风格赋予了这款车与上一代不同的气质；新车的进气格栅采用了横条设计，链接大灯组，四条质感突出的棱线贯穿车辆机盖顶部。
2、与老款朗逸相比，朗逸PLUS的轴距增加了78mm，甚至比速腾还长了37mm；增加的部分进一步增加了后排空房间和窗户的面积。
3、朗逸PLUS还在后保险杠下方增加了镀铬条装饰，排气管隐藏在车底，双面单样式更加运动；注:朗逸Plus于2018年4月9日正式亮相。
4、新款朗逸Plus汽车基于全新的MQB平台打造；朗逸Plus的车头造型和Arteon差不多。
5、水平格栅与大灯相连；格栅上方有一条贯穿的镀铬条。
6、大灯更加精致；高配车型将采用LED近光灯和远光灯，辅以LED光带日间行车灯。
7、朗逸Plus的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，比现款车型增加了65/41/14mm，轴距增加了78mm；车身颜色方面，新车将提供6种颜色。
二、朗逸是什么变速速箱
朗逸是什么变速速箱
1、大众朗逸1.6L自动变速箱车型采用爱信6速自动手动变速箱，5速手动车型采用大众MQ200变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。
2、爱信6速自动手动变速箱是由日本丰田爱信和德国大众共同研发的6速自动手动变速箱。
3、换挡平稳舒适，换挡积极快速，经济、省油、可靠性好。
4、在道路陡峭或水路泛滥等极端环境下，方便切换到手动模式，保持低档和高扭矩驱动，让自动档朗逸在极端环境下也能保证良好安全的通过性。
5、目前这款变速箱的性能响应还算不错，还需要后期调查。
6、1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱。
7、大众是第一个提倡双离合的厂商，也是第一个为量产车配备DSG双离合变速箱的厂商。
8、最后，DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱也是最知名的。
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