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一、车载灭火器用干粉还是水基
1、车载灭火器用干粉还是水基，提倡使用干粉灭火器，这种灭火器是相当适合车辆使用的；在车上放一个灭火器是很必需要的，特别是壹些老车。
2、进到热天后，汽车有自燃的几率会升高，大部分车辆自燃基本都是由于电路或油路老化导致的；车辆上的电路和油路上有非常多橡胶材料，橡胶材料使用时间久了就会有老化现象，理所当然车友们要定期替换自己车辆上的橡胶部件。
3、提倡车友们在进到热天以前给车辆来一个彻底的检测，然后将所有老化的电路部件和油路部件全部替换掉；假如车辆有了自燃现象，那大多数会从发动机舱开始烧。
4、当发动机舱起火时，应当将发动机盖打开一个缝，然后拿着灭火器对着火源喷射；发动机舱起火时，车友们一定不要一下将发动机盖全部打开，这样子会让火接触到广泛空气，这样子会让火一下子变大。
5、假如火势太大无法扑灭，那提倡立刻关联消防员来灭火；在热天停车时，一定不要将车停在太阳暴晒的地方，也不一定要以便不让太阳晒到车辆将车辆停在树下。
二、车载灭火器用干粉还是水基的好
车载灭火器用干粉还是水基的好
1、车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜，但出于经济、技术等各方面的因素，在私家车安装车载自动灭火装置，短时间内还不能广泛被应用；车载灭火器的种类目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。
2、市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器，新型的气溶胶灭火器等； 车载干粉灭火器：灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用；车用超细干粉灭火器：灭火机理同普通干粉灭火器一样。
3、它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍；不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器；超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。
4、车载二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火；车载水成膜泡沫：（现在叫水基型）灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性；上述两种灭火器的使用方法：将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头（ 1 ）拔下保险销（ 2 ）一手握紧喷管，（ 3 ）另一手捏紧压把，（ 4 ）喷嘴对准火焰根部扫射。
5、车用自动灭火器是怎么灭火的？首先具备的要项是筒身需牢牢地固定在驾驶舱上，最好的位置在副驾驶座椅下方，可有效分配重量并且确认是否作动正常；需使用专用的耐高温管路与喷头，将药剂喷洒的位置拉到引擎室内，一瓶符合规范的灭火器能对应四支喷头，喷头安装的位置建议可在引擎室内四个角落；自动灭火器的管路解剖照，可清楚看到塑胶的管路内还有一层铝管，用意在确保管路不会因高温溶化而破裂，导致泡沫药剂无法准确抵达引擎室内，进行灭火。
6、灭火器安装的位置没有固定，只要牢牢锁在车体上即可，至于喷嘴安装位置，建议除引擎室的角落外，车舱内也可安装一支，如同照片所呈现般，就在防滚笼底座旁；灭火器总类繁多，能够自动喷洒才有效；车载灭火器的使用方法在我们验车的时候，会检查是否放置车载灭火器，有许多车主都没有在车内放置灭火器的习惯，验车的时候才赶紧管别人借，蒙混过关。
7、然而这种习惯，在遇到事故时往往会让自己追悔莫及；现在，车辆自燃的现象时有发生，我们在备有灭火器的同时也要学会如何使用；首先，要将灭火器的保险销拔掉；然后一只手握住瓶体另一只手捏紧压把，向火焰根部扫射。
8、还有一点需要我们注意，在发动机舱起火的时候，我们是不能完全将发动机舱盖打开，一是手无法按动发动机舱盖卡销；二是完全打开后由于氧气浓度的增加，会增强火势；正确的做法是在拉开发动机舱拉杆后，将灭火器对准发动机舱的缝隙喷射，这样可以有效地控制火势甚至将火焰熄灭；最后，我们要时常检查灭火器的压力值以及查看其是否过期。
9、压力表指针处于绿色区域时是正常值，黄色为警示值，到达红色区域时，我们就要对其进行更换了；气溶胶车载灭火器使用目前市面上出现了一种新型的气溶胶灭火器，集合了各种灭火器的优点于一身，不仅体积小而且具有极强的灭火能力，灭火之后不会残留有害物质；已被广泛应用在军用和警用上。
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