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一、停车是挂停车档还是空挡
1、停车时是换回空挡还是P挡，成为很多自动挡车主争议的焦点；其实很多自动挡车主停车的时候很少注意档位，尤其是等红绿灯的时候；大多数车主还是会把档位放在D位，也就是前进的状态，然后用脚踩刹车来刹车，方便又省事。
2、而有些车主就是不知道把它挂在空档；停车时把车辆挂入n档还是p档呢？当车辆处于停车位并设置好位置时，车辆通常处于D或R位置；接下来，你应该选择切断发动机对车轮的动力输出，然后拉手刹。
3、如果放在N或P位置，可以切断车辆发动机对车轮的动力输出，达到停车的目的；似乎将车辆置于N或P位置对车辆影响不大；老司机对这些细节比较讲究。
4、遇到红灯需要驻车建议车主踩刹车停车，然后将车辆切换到N挡再拉手刹，因为红灯的等待时间通常不是很长，所以不需要关闭发动机；汽车的离合器片换到N挡是有好处的，尤其是双离合自动变速器；拉上位手刹脚时可以放松右脚，不用长时间踩刹车板，同时可以避免误踩脚导致车辆失控。
5、p还是N主要看停车时间长短；红灯持续半分钟以上，最好挂N手刹；但是，不要在等待红灯的时候将车辆置于P位置。
6、P齿轮的工作原理是用机械结构的部件钩住并锁住驻车齿轮；如果后方车辆未能适当控制车速，发生追尾事故，变速箱往往会在强大的外力冲击下受到很大的创伤；但是如果车要熄火，最好打P挡(驻车挡)位置，因为挡和轮是锁在一起的。
7、目前自动变速箱车型的变速箱可以分为手动变速箱(mt)和自动变速箱(At)两大类，这是手动变速箱和自动变速箱的区别；其中，自动变速器又可细分为at(自动变速器)、amt(半自动变速器)、dtc(双离合变速器)和cvt(无级变速器)；开惯了at、cvt，还有新手，最常见的问题就是等红灯的时候，不停踩刹车，什么时候离开，什么时候松开。
8、对于双离合，N挡是用来让你短时间停车的；如果动力换挡的车辆在停车时保持刹车，实际上你的车辆损失会比其他车辆更大；所以，如果你的车使用的是动力换挡，为了增加变速箱的使用寿命，最好养成N挡停车的好习惯。
9、双离合车的车主经常报告，在D挡起步时，踩油门后车并没有马上离开；这是因为你挂档后离合器片会有0.7秒的时间接合在半离合状态，所以踩油门前发动机会空转，最好的办法就是挂D挡等怠速把车拉起来后再踩油门；停车时注意先踩刹车，车停后再挂N挡，最后停发动机挂P挡再停车。
10、这个看似不起眼的小习惯，在日常使用中可以很好的保护传播；小结最后要提醒双离合车车主，变速箱很值钱；使用前，请仔细阅读说明书，并详细咨询该型号的专业人员。
11、行驶中千万不要在N挡滑行，因为变速箱需要润滑；行驶中齿轮置于N挡时，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成完全损坏；另外高速滑入空挡位也是非常危险的。
二、停车挂一档好还是挂空挡好？
停车挂一档好还是挂空挡好？
1、正常情况下停车肯定是拉手刹并挂空档，但是有些车手刹不灵，在坡道上停车时就要靠别档位来限制车辆移动了；这里有几个问题要了解清楚。
2、手动档别档停车有害处吗？可以这么说，只要你再次启动时别忘了摘档，那么别档停车不会对汽车造成任何伤害；因为别档停车时驱动轮与发动机形成硬连接，驱动轮要转动就必须带动发动机一起转，而发动机转动时要克服很大的阻力，所以别档停车可以限制车辆移动。
3、在这个过程中汽车的传动系统和发动机会承受一定的作用力，但是这个作用力对发动机变速箱来说简直就是挠痒痒；所以说别档停车并不会对汽车产生不好的影响。
4、别档停车用什么档位别档停车肯定是档位越低越好，这样车辆最难移动；最常用的就是一档和倒档。
5、 因为一档和倒档驱动力最大，也就是发动机带动驱动轮最省力，那么反过来驱动轮驱动发动机就最费力，车辆就最不容易移动了；上坡下坡别档应该用什么档位上下坡停车别档是有区别的，目的是保证车辆意外移动时发动机不能反转。
6、在下坡路上车辆有向前滑行的趋势，而平时开车时挂前进档车辆往前跑，所以这时候应该挂1档；而在上坡路停车时车辆有向后倒退的趋势，平时挂倒挡车往后退，所以这时候就应该挂倒挡。
7、因此我们可以总结出一个最简单的判断标准：车辆有向前滑行的趋势就挂1档，有后退的趋势就挂倒挡；关于停车别档的一些建议首先我认为在坡道太大的地方停车时别档是有好处的。
8、因为这些地方停车需要把手刹拉特别紧才能保证不溜车；但是手刹拉太紧会导致手刹的钢丝长时间紧绷，拉几次后钢丝变得松弛，手刹行程就会增加。
9、而别档后就不需要把手刹拉那么紧；但是不推荐把别档当成手刹来用，有些车手刹不灵，车主也懒得修理，于是乎每次停车都别档代替手刹。
10、从功能上来说并无不妥，但你要知道手刹可不仅仅是停车时能用，有些紧急情况下手刹也能发挥作用；俗话说“不怕一万就怕万一”，虽然现在的家用车很少发生刹车失灵的情况，但是万一发生了那手刹就是最后的救命稻草。
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