目录
一、汽车发动机gdit是什么意思
1、Gdit发动机是指涡轮增压缸内直喷发动机，包括涡轮增压技术和缸内直喷技术；发动机的喷射方式包括缸内直喷、多点喷射、单点电喷等。
2、一般发动机采用缸内直喷技术和多点喷射技术，单点电喷是早期技术；多点喷射发动机的喷油器在进气口，汽油和空气体会在进气口混合后进入气缸。
3、缸内直喷发动机的喷油器在缸内，汽油和空气体在燃烧室中混合；缸内直喷发动机可以将燃油完全雾化，使燃油与空气体充分混合。
4、因此，缸内直喷发动机的动力相对较强，油耗相对较低；涡轮增压技术最早应用于飞机，在高空时，飞机发动机会出现进气量不足的问题。
5、工程师们开发了涡轮增压技术来解决飞机发动机进气量不足的问题；后来，涡轮增压技术被应用于柴油发动机，然后是汽油发动机。
6、涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空气体进入气缸的量，从而提高功率；大多数汽车都使用涡轮增压缸内直喷发动机，这是未来的趋势。
二、汽车发动机舱隔音板怎么拆
汽车发动机舱隔音板怎么拆
1、自己在家给汽车做隔音买车是一件没有计划的事情；当时北京开始摇号，我刚填了一份申请；其实根本没有买的必要和想法。
2、结果他赢了，于是无奈之下，买了一个；一眨眼的功夫，五年过去了，开车去2W只需要1000公里；闲的时候在网上看到各种修改的帖子，就想着自己动手做，其他的就没做了。
3、太吵了，我自己做的；看数据；隔音一般分为四门和全车。
4、全车还包括底盘，有的还有顶棚；但是，那些作品都很庞大，要给车身增加很多重量；所以我会DIY，所以算了。
5、所以我决定隔音四个门，引擎盖和行李箱盖；所有东西都是淘宝上买的，防震，吸音棉，胶条；发动机盖上的隔音棉是铝箔做的。
6、网上有专门的汽车型号，省得你自己剪；其他都是长方形的，需要自己剪；人家还送工具，滚筒，手套，毛巾，很贴心。
7、另外提醒一下，如果你是长期拥有自己的车，或者像我这类的，塑料材质可能不好，最好买一些门扣，因为这些东西拆久了基本就不能用了，而且也不贵；网上都有；这些东西我花了500块，比外面做的便宜多了。
8、发动机罩最简单，半个小时就搞定了；把原来的去掉就行了，直接粘贴就完成了；再说说我这辆车引擎盖上其实有隔音棉，但是质量不好。
9、据说很多车都省略了这一点；原来的隔音棉上有个大洞，好像被里面跑的小动物抓住了；当时看到很多头发。
10、以后开车的话，最好先敲一下车，晚点再发动，以免伤害通宵车上的小动物；原厂的隔音棉质量不怎么样，但是特别难拆，因为很多夹子老化，没有弹性，很难拆；用钳子把它们拔出来很费力气，我的手都起泡了。
11、这个大洞真的不小；不知道原装的是不是阻燃的？如果没有，那就太危险了；发动机温度太高，容易出问题。
12、贴好之后是这个样子，但是一下子就不一样了；然后在车门和发动机盖上贴一层胶条，达到更好的密封效果；当时商家发了说明，照那个做就可以了。
13、没什么技术含量，主要是擦干净，避免灰尘影响粘贴效果；建议在较高温度下操作，但在较低温度下可能粘不牢；然后，门被移走了。
14、我做了五个门，后备箱门也是，重了不少；开后备箱的时候感觉原来的液压杆撑不住了，要多抬一下才能开门；这是副驾驶员的座位。
15、拆开来看是这样的；门板里有金属内衬，里面有两根横梁；前门和后门都差不多。
16、它由两根横梁组成，用来把减震器粘在里面，先切成小块，先擦干净，再慢慢粘，用棍子压平；你从外面敲门之后，感觉很厚；是有些感觉很厚的车其实钢板并不厚，还是蒙了一层防震？贴完门在内饰板贴一层吸音棉就可以了。
17、一个人拍照太累了，没心情拍照；请自己补上；但是不要贴的太厚，不然盖不严实。
18、另外，就是上面那个白色的夹子；最好换底的，因为底起固定作用，老化可能会影响强度；总之这些事做了两天，手上胳膊上都是大水泡大口子。
19、手指的皮因为撕贴纸都掉了，钱也不好存；车做好之后车身重量增加了40斤左右，但是开出去确实感觉周围噪音小了；因为没有翼子板和底盘的隔音，轮胎噪音还是比较明显的。
20、但也有人说，如果换成米其林、普利司通等一些大品牌就好很多了，改造后的京承高速路也很安静；生活还在继续，就将就一下吧，呵呵呵；看着国产品牌车的火爆，我也在考虑要不要换车。
三、