目录
一、技术历史
1、S-AWC源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统;S-AWC是由AYC、ACD、ASC、ABS这四个系统共同组建而成。
2、其中AYC和ACD是S-AWC的最重要技术构成;1996年,AYC技术最初被应用于LANCER Evolution IV上面,以代替前代后桥所采用的机械式差速器。
3、1998年,AYC技术在新发布的LANCER Evolution V上得到改良;2001年,ACD主动电子中央差速器技术被应用于基于LANCER Cedia底盘LANCER Evolution VII上面,实现前后轮动力分配的电子化控制。
4、2003年,LANCER Evolution VIII上的ACD系统得到改良;AYC系统被提升为Super AYC系统,改变了传动方式,两后轮间动力分配范围更广,使车辆的弯道性能得到很大的提升。
5、2005年,LANCER Evolution VIIII上面的电子系统得到了改进,加入了Sport ABS;结合ACD以及Super AYC,形成了当代S-AWC的雏形。
二、
三、