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一、低俗行驶时尾翼能产生下压力吗
1、低速时，尾翼几乎不会产生下压力；低速时，几乎没用；只有在高速时，尾部才会产生很大的下压力；对于一些速度快的赛车或者超跑来说，下行压力是非常重要的。
2、压力可以把车身压在地面上，可以提高高速行驶时的稳定性，也可以提高车轮的抓地力；许多赛车和超级跑车都装有尾翼。
3、有些赛车或超级跑车甚至还配有可变尾翼，可变尾翼连接有液压控制机构，液压控制机构连接有电脑，电脑可以根据汽车的行驶速度自动调节尾翼的角度；可变尾翼在一些普通车上也能看到。
4、比如奥迪a ；奥迪tt、宝马3系gt等车型都有电动升降尾翼。
5、可变尾翼在低速行驶时自动收回，会减少行驶时的阻力；当高速行驶需要下压力时，可变尾翼会上升，可以为汽车提供强大的下压力。
6、车上有很多空的空气动力学设计；这些空空气动力学设计可以提高汽车的高速行驶稳定性和过弯速度。
二、低俗行驶时尾翼可以产生下压力吗
低俗行驶时尾翼可以产生下压力吗
1、低速驾驶时尾翼是几乎不会造成下压力的，低速驾驶时尾翼几乎没有什么用，只有在高速驾驶时尾翼才会造成非常大的下压力；下压力对壹些驾驶速度很迅速的赛车或超跑来说是十分至关重要的。
2、下压力可以将车身压在地面上，这样子可以提高高速驾驶时的稳定性，也可以提高车轮的抓地力；有非常多赛车和超跑基本都会配备尾翼。
3、有些赛车或超跑甚至会配备可变尾翼，这样的尾翼与液压调节机构连接，液压调节机构是与电脑连接的，电脑可以根据车辆的驾驶速度来自动调整尾翼的角度；可变尾翼在壹些普通车辆上也能见到，例如奥迪的a7，奥迪tt，宝马3系gt等车型基本都是有电子升降尾翼的。
4、可变尾翼在低速驾驶时会自动收起来，这样子会下降驾驶时受到的阻力； 在高速驾驶需要下压力的时候，可变尾翼会升起来，这样子可以为车辆供给强大的下压力。
5、车辆上是有非常多空气动力学设计的，这些空气动力学设计是可以提高车辆的高速驾驶稳定性和过弯速度的；在赛车上，这样的空气动力学设计更多，这样子可以提高车手的圈速。
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