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一、点评一下奔驰G级与铃木吉姆尼
1、铃木吉姆尼_成人玩具车铃木汽车是主攻低端微型汽车的日系车企，吉姆尼是奔驰G级模仿者中最弱的一台；作为读者，不要担心反驳这个评价，了解了铃木的特点之后，你就无法反驳了；众所周知，铃木汽车已经退出中国汽车市场，全球消费潜力最大的汽车市场是中国和美国。
2、但是，铃木其实很早就退出了北美汽车市场，似乎汽车工业已经发展到一定程度(发达)，市场不再认可铃木；为什么呢？原因是铃木的技术储备没有升级的潜力；铃木微型车“退出”后立即转向印度汽车市场。
3、毫无疑问，印度种姓制度的经济水平要差很多，但人口红利的潜力也非常巨大；这个级别的市场适合铃木的产品；说白了就是动力体验差、配置相对简单、车身结构材料差的低品质车，适合消费水平低的C端用户。
4、这就是为什么铃木只能不断“迁徙”；说白了就是没能力跟用户一起成长；吉姆尼的水平最新进口的Jimny的设计不需要梅花，是奔驰G级的“MINI山寨版”。
5、如果这种车是自有品牌，相信结果一定是被喷得体无完肤；但是，作为一款日系山寨车，它普遍受到好评；或许原因是用户普遍认为日系车企从来没有底线？但是接受它意味着什么呢？但奔驰G500的“4.0T-V8涡轮增压发动机”动力非常强大，与日本主流车企不相上下；铃木Jimny的发动机搭载“1.5L_NA”自然吸气动力，最大功率75kw，峰值扭矩130n·m！找国产量产车，似乎连4万级的F3“473 1.5L”发动机都比这款Jimny发动机强很多。
6、正常的1.5升自吸头应该有85kw/145N·m左右的水平，可见Jimny的性能会有多差；毕竟这是一款非承载式车身的小型越野车，车身尺寸也有3645 * 1645 * 1725 mm的标准；独狼_吉姆尼当越野车组队上下班时，我们经常看不到Jimny。
7、这些车总是会单独踏上旅途，或者和同一辆车组队；原因很简单，因为主流ORV会有≥2.0T汽油发动机或3.0T柴油发动机的动力储备，高速通勤时很容易达到120km/h的标准；但是速度超过80公里/小时，Jimny就很难加速了，这款车的正常巡航速度最好是100公里/小时，转速在3500转左右，这是其他ORV很少会带的标准。
8、重要提示:变速箱依然采用4AT，没有自动手动模式，专用前进挡只提供“2&: L挡”；如此落后的发动机和变速箱组合，显然综合性能不如BAIC 212；最起码这款车还是用的“4A91T型1.5T”，动力储备100 kW/200N·m，所以Jimny是可爱的山寨工业废物，在越野车中非常厉害，包括四驱系统。
9、分时四驱_差速锁电子限滑 ×差速锁 ×一个配备兼职4wd系统的小型越野既没有电子限滑也没有差速锁；它依赖于什么越野？动力通过分动箱传递到前后轴的“开式差速器”，动力根据两侧车轮的滚动阻力进行分配；滚动阻力大的车轮获得很少或没有动力，而滚动阻力小的车轮获得更多或全部动力。
10、说白了，车轮一侧打滑时，滚动阻力极小，打滑的车轮会继续打滑，导致车子陷车；不要说没有任何限滑配置的越野车，包括212和勇士系列；总结:Jimny的文案被称为“小G级”，没有底线，但这款车的性能底线是显而易见的。
二、铃木吉姆尼为什么被称为小奔驰G
铃木吉姆尼为什么被称为小奔驰G
1、因为吉姆尼的车长得很像奔驰G级，所以在很多越野玩家的心目中，这款车被称为小奔驰G；全新吉姆尼，秉承二十多年家用车传统，越野能力强，越野性能优秀。
2、这款车经常用于野外救援、森林巡逻、极地扶贫等；在国外，还可以提供全天候服务。
3、新吉姆尼的车身很小；该车长宽高分别为3645 * 1645 * 1725mm，轴距为2250mm，与传统硬派越野车相比，该车车身尺寸小巧精致。
4、外观方面，这款车的整体造型更加鲜明，方方正正的盒子造型和后面的备胎是小奔驰g这个称号的由来；动力方面，这款车搭载0.6T发动机和1.5L自然吸气发动机。
5、传动方面，匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱，并搭载最新的AllGrip四驱系统；由于铃木退出中国市场，新一代吉姆尼只能以平行进口的形式来到中国，这对于很多喜欢越野车的车主来说是个好消息。
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