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根据不少车主反馈2018款的宝骏510在驾驶时会出现很大的噪声，同时会有一定的震动感。宝骏汽车官方在收到这些反馈之后，针对新款做出了许多改变。那么，2019款宝骏510怎么样呢？让我们一起了解看看！
造型设计独特出众
宝骏510 CVT上市，售价区间为7.38-8.28万元，车身的长宽高分别是4220mm、1740mm、1615mm，轴距是2550mm。那么，在外观方面，2019款宝骏510怎么样呢？之前的宝骏510就有“颜兽”的称号，改动之后在外观上会更上一层楼，开着宝骏在路上行驶，必定是一道美丽的风景。
噪声振动大幅减弱
进入车内，2019款宝骏510的内饰更是给人精致的质感。新车型增了当下流行的红黑配色，三幅式方向盘采用了真皮包裹，具备换挡拨片、定速巡航控制、多媒体系统控制等功能。一键启动很方便，发动机启动之后，噪音很小，是那种非常轻微的震动。这体现了新款宝骏510的高NVH标准，所谓NVH标准，就是噪声、振动与声振粗糙度的整体标准，这点对于驾驶来说最为直观，宝骏做的的确不错。
动力性能表现突出
动力方面，2019款宝骏510依旧采用1.5L+6速手动/1.5L+5速手自一体的动力总成，这套动力总成的表现在2017款宝骏510上已经让大家对其很熟悉。2019款宝骏510配备了1.5L自然吸气的L2B发动机，最大输出功率82千瓦。值得一提的是，车辆采用了Mira国际团队调校的底盘，综合性能表现不错。
那么，2019款宝骏510怎么样呢？我个人认为综合各方面来看，首先它的性价比是毋庸置疑的，其次在减震和减噪方面的确做出了较大的改进。所以相比旧款来看，新款的变化还是蛮大的。