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一、15万公里未换正时皮带
1、有小伙伴问，我的车都跑了15万多公里，沒有换过正时皮带，正时皮带是否无需换的？正时皮带能否跑到20万多公里呢？终究正时皮带是橡塑制品，使用期限一般与自身硫化橡胶使用寿命和行使公里数有一定关联。
2、假如出行頻率高的，提议正时皮带每8-10万多公里替换一次，不常常开的还可以适度增加。
3、留意正时皮带的替换是保护性提前准备，不然直到正时皮带确实破裂了，那时候对车子应用毫无疑问导致非常大不便，终究车子早已无法一切正常运行。
4、正时皮带的松紧度很重要，过松或过紧都是会有影响假如皮带过紧，造成 抗拉力过大，非常容易导致破裂； 。
5、假如皮带过松，非常容易跑偏，导致配备发动机正时落后，造成 车辆发生颤动、给油乏力、驱动力不够、耗油量提高等状况，在发动机负载比较大或是驱动力冲击性的情况下还非常容易跳齿，很有可能会导致顶气缸，进而损害发动机。
6、留意，正时皮带最好松紧度为当皮带往下压有10mm松度，能旋转90度，发动机一切正常运行一样响时，即是最好松紧度。
7、正时皮带的升级版“正时链条”正时链条不易毁坏，使用寿命较长，对比正时皮带它的传动系统的阻力大，噪声更高，不管制造成本或是检修更換成本费，都需要远超正时皮带。
二、大众帕萨特正时皮带多少公里更换
大众帕萨特正时皮带多少公里更换
1、日前，有比较多的网友问小编关于“大众帕萨特正时皮带多少公里更换”现在小编来为大家讲解；车辆行驶里程数在8万公里左右进行更换。
2、帕萨特正时皮带8万公里更换；帕萨特采用的是ea211-djs发动机。
3、当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废；以下是正时皮带的更换步骤： 将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 。
4、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； ；拆下旧链条装上新链条。
5、曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； ；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
三、