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>季节交替难免的就是一场雨，在南方地区的春夏两季，大暴雨就如同家常便饭一般让人习以为常。每当暴雨季节的来临，总少不了一批批被水泡过的车。所有人都清楚，水泡车就意味着车身上的电子原件会存在故障的风险，并且车上的某些部件还会生锈发霉，产生一股臭味。那么究竟水泡到了什么位置才算是泡水车，下面就来详细探讨。
很明显车轮碾过一个小水坑算不上是泡水车，而目前并没有相关的条文对于泡水车作出定义，不过行业里普遍和默认泡水车可以按照水位高度划分。
一、水位够不到底盘的不算水泡车；
二、水位到达底盘的是浸泡车；
浸泡车是泡水车中程度最轻的一种。水进到车厢里仅仅只是将车辆的地毯和地板上的东西浸湿了。地毯、地板上的线束、空调管道都要清理或者更换。
三、水位几乎高过车轮的是半泡车；
半泡车是水进入到了车厢里，并且将座椅坐垫及以下部位浸湿。除了地毯、线束和空调管道，座椅里面的电子元件如加热丝、调节电机等都有可能被水泡到，并且车辆的气囊电脑、安全带也会遭殃。另外，中央马鞍里面的点烟器插头、USB插头等等用电设备都可能受到水泡。
四、水位高过仪表台的是全泡车；
此类全泡车是情况最严重的，并且修好以后的安全隐患也比较大。水位高过仪表甚至没过了车顶的泡水车代表车上百分之九十的用电设备都已经泡水，并且发动机也已经进水，维修更换的价格非常高而且车辆还会存在较大的安全隐患。
个人认为，泡水车还要水进到车厢里面并且泡的时间比较长才算得上是泡水车，譬如路虎揽胜等大型SUV有接近一米的涉水深度，水位早就超过底盘并且比轮胎还高，但你总不能说它是泡水车吧。
现在的各大保险公司的汽车商业险都有涉水险，而泡水车在维修时主要是依靠车损险，涉水险通常都是只保发动机。既然说到了涉水险，这里也要提醒一下各位车主，当车辆泡水以后尤其是半泡和全泡的，千万不要贸然启动发动机。同时遇到积水较深的情况也不要尝试冲过去。泡水以后二次启动以及冲积水导致的发动机受损即使是买了涉水险保险公司也不会赔偿的。