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一、发动机温度过高的原因及处理方法
1、发动机温度过高的原因及解决方案：缺冷却液或漏冷却液，解决方案：补充冷却液就可以，漏点查明原因，解决好漏点，补充冷却液； ；水箱外表层或里面有污物堵塞，原因：水箱外表层脏或里面脏堵时，影响到水箱排热或冷却液循环欠佳也影响到排热，解决方案：水箱外表层脏时清洗水箱，水箱里面脏堵时建议换个新水箱。
2、 发动机温度高的原因:1；温控器不工作，卡在全开位置，温度低时冷却液循环；2.散热器风扇电机坏了，达不到散热的效果。
3、风扇电机只能原地运转；3.水温计或水温传感器损坏，也可能是环境原因造成的；故障排除:1。
4、检查散热器风扇电机的工作状态是否正常；如有异常，应及时更换；2.发动机起动时，检查冷却系统的热水管和冷水管的温度是否相同；如果两者相同，说明温控器正常开启，冷却系统直接进入大循环。
5、如果它们不同，就意味着它是封闭的；3.发动机温度过高可能是由于长期驾驶造成的。
二、发动机温度过高会对发动机造成什么影响
发动机温度过高会对发动机造成什么影响
1、当发动机温度过高时，会降低发动机的功率以及扭矩，从而出现动力不足；另外，活塞会过度膨胀，运动阻力增大，导致各部件之间磨损加剧甚至损坏。
2、严重时能使机件烧毁互相粘合卡死，发动机不能运转；当我们遇到水温过高报警时，首先就是减速靠边停车，不要熄火，暂时保持怠速运转。
3、因为水温持续过高时，机件都处于膨胀状态，停机后会有软金属脱落，还会造成粘缸；所以建议在停车后，直到温度重新回到红线内再熄火，也不要用冷水泼发动机，否则会造成缸体炸裂。
4、发动机温度过高会对发动机造成的影响就是：当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为发动机的动力不足； ；发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏； 。
5、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤；其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏； 。
6、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损； ；发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。
7、并且这种损伤是不可逆的，实践证明，如果发动机经历过两次高温，活塞环的弹力基本消失，发动机会很快出现烧机油的故障；这时只能大修发动机。
三、