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一、红旗H7口碑为何不好
1、红旗H7做为国产汽车中第一台C级轿车，代表着红旗逐渐走高端化路面的里程数；但是红旗H7的销售量好像不尽人意，买回来自身开的人屈指可数。
2、仔细的你也许会发觉，现阶段走在路上能看到的红旗H7大多数挂着政府部门车牌或部队车牌，这也令红旗H7的官车品牌形象愈发浓厚；到底红旗H7用户评价为什么不太好？红旗H7用户评价为什么不太好？耗油量很高。
3、红旗H7即便 是1.8T排气量版本的车系，真正平均油耗能做到11升/KM，假如在城区中行车得话，提升12升也是没有问题的，汽柴油合理性较弱；驱动力较差。
4、2.0T版本的红旗H7最大马力仅有204匹，最大扭矩转速也是少得可伶，仅有260Nm；那样的能源数据信息和同等级车系对比真是没什么竞争能力。
5、内饰老气；红旗H7的内饰有浓厚的官车味儿，总体设计方案偏重老气，即便 在用材上红旗H7尚算非常好，但依然难入顾客见心。
6、机械加工工艺较弱；红旗H7的内饰常常产生异常响声，这是由于红旗H7内饰零件中间的组装有很大的间隙所产生的，虽然不危害日常应用，可是听着就烦。
7、红旗H7设备故障率有多大依据汽车质量网的数据信息，红旗H7的设备故障率算不上很高，可是红旗H7几个常见问题是严重的；最先车漆非常容易出泡裂开，关键集中化的地方在发动机盖盖及其汽车车门部位。
二、红旗hs3纯电动好不好
红旗hs3纯电动好不好
1、红旗e-hs3是纯电动汽车，不是混合动力汽车；红旗e-hs3是红旗旗下一款紧凑型suv。
2、它的长宽高分别为4490毫米、1874毫米和1613毫米，轴距为2750毫米；红旗e-hs3有单电机车型和双电机车型。
3、红旗e-hs3的单电机为前置；该电机最大功率114kw，最大扭矩340 Nm。
4、因为电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的；红旗e-hs3配备了锂离子电池。
5、红旗-HS3的双电机车型在前桥和后轮轴都有电机，前桥最大功率和扭矩分别为114千瓦和340牛米，后轮轴最大功率和扭矩分别为114千瓦和340牛米；这辆车也使用锂离子电池。
6、双电机型号为四轮驱动；红旗e-hs3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
7、多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架；双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
8、多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆；多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
三、