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一、斯帕克汽车怎么样
1、新款铃木Swace与最畅销的旅行车之一斯柯达奥克塔维亚旅行车竞争；虽然注重风格的家庭购车者会忍不住转向SUV，但是那些追求实用性高于一切的家庭还是很难超越传统行业；充分利用提供的空房间，同时驾驶与它们所基于的掀背车大致相同。
2、最好的家庭旅行车提供巨大的负载能力，而没有巨大的地板空间或高驾驶高度，并有一个新的竞争对手铃木斯沃斯的形式；混合动力技术是一个关键的卖点，Swace表明铃木希望超越其小型车和SUV；它正以低排放和令人印象深刻的运载能力进入旅行车级别。
3、但这是斯柯达近几年锁定的市场区域；Superb和奥克塔维亚的旅行车版本帮助捷克品牌占领了这一实用细分市场，这是我们在这里测试的两款车中的第二款；奥克塔维亚庄园现在已经是第四代了。
4、预计它将比以往任何时候都更先进，但斯柯达并没有失去对现实的吸引力；电力系统在帮助降低燃料成本方面变得越来越受欢迎；我们正在尝试一种新型轻型混合汽油。
5、铃木斯威思型号:铃木斯瓦斯SZ5价格:29299；发动机:1.8升4缸混合动力，120马力；0-62英里/小时:11.1秒测试经济性:49.9mpg/11.0mpl二氧化碳:103克/公里铃木SWAC e是一种新型的旅行汽车，尽管它的丰田血统使它对未来非常熟悉，因为我们将拭目以待。
6、这种顶级的SZ5装饰价格为29299英镑，但铃木目前为Swace系列提供3000英镑的大折扣，将这一数字降至更具竞争力的26299英镑；设计和工程看着Swace有一丝似曾相识的感觉是可以原谅的；这种形状令人熟悉有一个很好的原因:这是继RAV4衍生的跨SUV之后，丰田加入铃木系列的第二个重新品牌。
7、Swace基于丰田卡罗拉Touring Sports打造，所以在英国制造；作为铃木，它有了一个新的前保险杠，但就大的变化而言，仅此而已；侧面的混合动力徽章是丰田的字体，而铃木行李箱上的“S”标志看起来很可疑，好像是粘在丰田徽章的顶部。
8、同样的故事在里面继续；我们对此毫无怨言，因为这意味着Swace车主将获得一个建造精良、舒适的客舱；在皮肤下，Swace配备了丰田的TNGA平台，可以容纳1.8升汽油发动机和总功率为120bhp的电动机。
9、发动机、电机和电力电子设备位于汽车的前部，而混合动力电池和油箱位于汽车的后部；就像奥克塔维亚房地产，斯沃斯使用麦弗逊前悬挂；不过相比斯柯达的扭杆布置，斯沃琪的车尾有着更为复杂的双横臂布置。
10、驱动器丰田在混合动力汽车上投入的时间比任何其他制造商都多，Swace也从使用市场上最灵活的混合动力系统中受益匪浅；低速时，Swace在EV模式下运行平稳，几乎无声；当需要更多动力时，汽油发动机就会苏醒；但在急加速或长坡下，由于CVT变速箱的特性，发动机可能会变得很响，嗡嗡作响，这也是奥克塔维亚庄园的优势之一。
11、由于尺寸适中的16英寸车轮和宽大的轮胎侧壁，Swace运行平稳；轻量级和精确的转向意味着它可以轻松地在镇上行驶，并且它有很好的全方位视野；铃木在弯道中的感觉比斯柯达稍显犀利，但在高速巡航时感觉不那么明显，但依然安全放心。
12、可行性就个人而言，Swace是一款非常实用和宽敞的车；然而，如果你把它放在奥克塔维亚庄园旁边，铃木就无法与同级别中最宽敞的一个相比；Swace的596升行李箱体积庞大，外形美观，后保险杠由于开口较低，不会太突出，最大限度地降低了试图向后部装载大型或重型物品时损坏车漆的风险。
13、空房间的形状为后轮拱的内边缘，提供了一个大的正方形地板区域，具有垂直的侧面，拱后面的两侧有两个深口袋；地板下的储物空间空看起来足够放一个备胎，但铃木没有，而斯柯达提供185的备胎选择；斯瓦斯和奥克塔维亚的共同点是有一对杠杆，可以更容易地折叠以60:40分开的后排座椅。
14、将座椅靠背完全放平，这样铃木的得分就比斯柯达高了；不过1232升的容量虽然大，但其竞争对手1700升的容量却不足；对于乘客来说，这是一个类似的故事。
15、铃木将证明对大多数人来说足够宽敞，但斯柯达仍然更好；车尾部分，尤其是两腿之间空，而车厢缺乏巧妙的触感，凸显斯柯达的设计思路；奥克塔维亚和斯瓦斯都有Isofix儿童座椅支架，可以很容易地在塑料盖后面接触到。
16、所有权鉴于其基础，可以合理假设，斯沃琪的性能应该和差不多同款的丰田卡罗拉差不多；这是有希望的，因为在我们对“最佳动力”采用的2020款车型的调查中，卡罗拉整体获得第七名；这是被调查的最可靠的汽车之一；欧洲NCAP没有专门测试铃木Swace，但它可以使用卡罗拉作为一个准确的晴雨表了。
17、与驱动力排名一样，好消息是:在欧洲NCAP评估后，卡罗拉获得了五星评级；唯一反对Swace的是，虽然丰田给卡罗拉提供了5年/10万英里的质保，但是铃木给混合动力系统提供了5年/6万英里的质保包，而对于其余的车，生产费用可以预见的是，铃木的混合动力系统使其成为一款廉价汽车；我们平均每加仑不到50英里，尽管这包括了很多公路里程。
18、随着越来越多的城市开车，电助对燃油经济性有更大的正面影响；预计Swace的回归将朝着64.2mpg的官方WLTP数字攀升，这不是不合理的；此外，103g/km的二氧化碳排放量意味着铃木并不逊色于斯柯达113g/km的官方数据。
19、然而，铃木更高的购买价格意味着斯柯达对于公司汽车用户来说仍然是一款更便宜的车型；对于低收入人群，这里测试的规格中奥克塔维亚的BiK税每年将花费1360英镑，而Swace每年将花费1455英镑；然而，Swace是选择在入门级的SZT装饰，其中只有5英镑，虽然这仍然有利于斯柯达。
20、测试人员的笔记“在其可切换驾驶模式下，Swace具有电动汽车设置；在电池电量足够的情况下，你可以在全电动模式下行驶一小段距离；”斯柯达奥克塔维亚旅行车车型:斯柯达奥克塔维亚Estate 1.0 TSI e-Tech SE科技价格:24510。
21、发动机:1.0升3缸涡轮增压发动机，108马力0-62英里/小时:10.6秒测试经济性:44.2mpg/9.7mpl在斯柯达明锐包袋上，我们获得了2020年度汽车大奖；到旅行车，我们赢得了旅行车类；在这里，我们将它驾驶到SE技术规格，由1.0升轻度混合动力发动机和双离合自动变速器提供动力。
22、它的起价为24，510磅，而我们的测试车为了节省空，增加了驾驶员疲劳监控器(45磅)、金属漆(595磅)和备胎(185磅)；设计和工程最新款斯柯达明锐的长度和轴距与它所替代的车型几乎相同；但是，大部分的相似之处也就到此为止了，因为化妆品、车载技术和很多动力系统都为Mk4带来了巨大的飞跃。
23、内部感觉比以往任何时候都更豪华；使用软性材料和双辐方向盘可以让明锐感觉比现在的大众高尔夫更高档；48V轻混动系统是这个系列的新产品，包括这里测试的1.0L汽油MHEV。
24、该系统结合了一个小型电池和一个起动机/发电机单元，可以回收滑行过程中浪费的能量；然后，这会在加速时给车轮一个小的助力，从而降低内燃机的负荷(从而降低油耗)；与铃木不同，它不能仅靠电力运行，但电气系统确实意味着发动机可以在高速或低负荷下通过特殊的滑行功能关闭，以进一步提高燃油效率。
25、驱动器对于混合动力旅行车购买者来说，驾驶体验可能不是最重要的；真正重要的是奥克塔维亚和斯瓦斯的驾驶、停车、驾驶和操控能力；斯柯达在两者中感觉更强，主要是因为其出色的速度稳定性，并且在行驶过程中过滤道路噪音和不良路面方面优于铃木。
26、虽然1.0升汽油发动机是大众集团熟悉的设备，但它现在受益于轻度混合动力辅助；在我们经历过的所有系统中，它是最敏感的系统之一，在滑行或停车时降低速度或完全关闭发动机；发动机重新启动如此之快和顺利，你几乎注意不到它的接入和切断，所以改进是一个强项。
27、0.6秒0-62 mph的时间意味着斯柯达比斯沃琪快了半秒，但让明锐感觉更强大的是200Nm的峰值扭矩2000-3000 rpm；可行性斯柯达可以说是同级别中最宽敞的车型，也是所有车型中最宽敞的车型之一；然而，它的可用性比普通数字更深，因为奥克塔维亚充满了智能，多功能触摸。
28、以安装在车门上的雨伞为例，也可以作为轮胎胎面深度计的刮冰器；前挡风玻璃上的票夹也是个好主意；四个门口袋都很深。
29、客空室宽大，尤其是腿空室；虽然斯威士在这方面相当包容，但斯柯达显然更大方；Net 空也很棒；与奥克塔维亚两厢相比，庄园的车顶线条更高，为乘客提供了15mm 空的空间；后座也比铃木的更宽，这进一步提高了实用性。
30、选择斯柯达的“简单聪明”包，195；可以在前排座椅下获得额外的储物空空间，车门边缘保护装置，后备箱12伏插座；交换买家不能使用后一种配件；树干本身就很大。
31、奥克塔维亚的容积为640升，与更大的梅赛德斯E级车相当，这意味着斯柯达不难吞下；同样是井字形开口，后舱门延伸至地板外缘，方便出入；虽然后排座椅不能完全折叠-这一过程由位于行李箱中的两个杠杆辅助-但1，700升的总容积比其竞争对手高出468升。
32、考虑到斯柯达只比铃木长34mm，宽39mm，两者在乘客和行李空方面的差距就更加可观了；所有权强劲的欧锦赛NCAP表现给了奥克塔维亚最高的五星评级；七个安全气囊是标准配置，车道保持辅助系统和带有紧急制动的向前碰撞预警系统也是标准配置。
33、当感应到撞击时，乘员保护辅助系统可以关闭所有窗户和天窗，以保护乘客免受碎片伤害；它作为一个选项提供；奥克塔维亚和整个斯柯达品牌经常在我们的年度驾驶员动力满意度调查中获得高分。
34、2020年，该公司在30家制造商中排名第5，其经销商在25家制造商中排名高于平均水平的第11位，这表明购买斯柯达并与斯柯达一起生活总体上是其车主满意的体验；相比之下，铃木在30个制造国中排名第17；但在我们的调查中，该品牌的汽车被评为所有品牌中最便宜的。
35、生产费用在我们使用奥克塔维亚的过程中，我们的平均油耗为44.2mpg，这对于一款配备相对中等汽油发动机的大型旅行车来说是一个不错的回报；轻型混合动力系统当然在这里发挥了作用，但事实证明，发动机在高速公路上也是一个非常节俭的选择；总体而言，铃木斯威策在此次测试中的效率比竞争对手高出约6mpg，这意味着在超过2万英里的路程中，你可以预计为铃木加油少支付298英镑，其中斯威策的泵成本为2316英镑，而明锐的成本为2614英镑。
36、测试人员的笔记“保持汽车清洁很难吗？作为售价130英镑的内饰套装的一部分，斯柯达包括一个小型垃圾桶，可以放进司机的门兜里；背包还为后座乘客增加了折叠桌；”报告第一名:斯柯达奥克塔维亚旅行车任何旅行车的首要任务都是它提供多少空个房间。
37、在这方面，斯柯达明锐在任何价位都是数一数二的，一系列巧妙的功能只会增强其可用性；它的驾驶性能也很不错，宽敞的驾驶室，强劲而节俭的发动机，同级中的翘楚地位只有价格才能买到；作为家用车，斯柯达明锐几乎完美无瑕。
38、第二名:铃木瑞典人铃木做出了一个伟大的决定，选择学习丰田的专业知识，因为Swace是一款非常可靠和节俭的汽车；体验应该是不痛不痒的，现在的优惠比我们第一次开车评级高半星以上；虽然不错，但比不上斯柯达巨大的装逼空或者令人印象深刻的改进，所以在这里必须拿到第二好的位置。
二、长安汽车蓝鲸1.4T发动机怎么样
长安汽车蓝鲸1.4T发动机怎么样
1、长安的大部分车型都搭载了1.5t涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱；常见的长安CS75，plus车型和CS85都采用这种动力系统。
2、只有长安逸动采用1.4t蓝鲸涡轮增压发动机，并配备干式7速双离合变速箱；长安逸动定位为紧凑型家用车，整体价格水平不高。
3、这是一种非常常见的居家步行实用模式；现在双离合很热，逸动刚刚采用双离合变速箱。
4、长安逸动长安逸动是一款紧凑型家用车，也是一款经典车型；现在双离合变速箱很热。
5、因为双离合换挡速度更快，可以提高车型的行驶性能，所以国内所有车型都在尝试双离合变速箱；因此，长安在逸动车型上配备了7速双离合变速箱。
6、长安车型一直采用爱信的6AT变速箱，在消费者中很受欢迎，信任感高，受欢迎程度好；双离合变速箱只是一种尝试，也是为了迎合流行趋势。
7、总的来说，目前at变速箱的可靠性和稳定性更高，整体实力更强，消费者还需要一段时间才能习惯长安逸动整体较低的价格水平、突出的性价比、良好的品牌力和产品力、较高的性价比，在同级别车型中极具竞争力；1.4t涡轮增压发动机动力性能充沛，驾驶感好，符合级别标准。
8、总结:双离合变速箱处于发展阶段，很多品牌都在尝试，处于改进状态；总的来说，它表现良好。
三、