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一、凯迪拉克ct5是什么悬架
1、凯迪拉克ct5的后悬架采用多连杆独立悬架，这也是非常常见的独立悬架；多连杆独立悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
2、多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性；很多跑车都会采用多连杆后悬架。
3、后悬架多连杆的使用也可以提高汽车的乘坐舒适性；如果你对凯迪拉克ct5感兴趣，可以试驾一下这款车。
4、这辆车的驾驶体验更好；凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩241马力，350牛米。
5、这台发动机可以在5000转/分钟时输出最大功率，在1500到4000转/分钟时输出最大扭矩；这台发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
6、与这台发动机匹配的是10at变速箱；凯迪拉克ct5的10at变速箱换挡平顺性好，可靠性和耐用性好。
7、凯迪拉克ct5配置高，性价比高；这款车的指导价是27.97万元到33.97万元。
二、凯迪拉克ct5后悬架是什么形式
凯迪拉克ct5后悬架是什么形式
1、凯迪拉克ct5的后悬架使用的是多连杆独立悬架，这样的悬架同样是一种十分经常遇见的独立悬架；多连杆独立悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
2、多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也可能会提高；非常多运动型汽车基本都会使用多连杆后悬架。
3、后悬架使用多连杆还可以提高车子的乘座舒适性；假如小伙伴们对凯迪拉克ct5感兴趣，可以去当地的4S店试驾一下这一款车，这一款车行驶起来的体验是相对好些的。
4、凯迪拉克ct5全系使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩；这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
5、与这款发动机匹配的是10at变速器；凯迪拉克ct5的这款10at变速器换挡平顺性是不错的，而且可靠性耐用性同样是不错的。
三、