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一、怠速阀需要清洗吗
1、怠速阀清洗的原因就是：在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障； 。
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。
3、因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高； 。
4、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值； 。
5、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值； 。
6、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。
7、在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
二、三元催化器必需要清洗
三元催化器必需要清洗
1、有必要，使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）。
2、20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出。
3、三元催化器两万公里换一次：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最至关重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有损害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气； 。
4、装有三元催化器的汽车不可以用含铅汽油。
5、铅颗粒随废气物排经三元催化器时，会覆盖在催化剂外表，使催化剂作用面积降低，那么就会大大下降催化器的转换效率，影响到三元催化器铅中毒； 。
6、三元催化器养护大多数基本都要去4S店或正规的修理厂实行清洗颐养，三元催化器养护周期不宜太长。
7、平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也降低了尾气中有损害物质的成分。
三、