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一、轮胎气压规格在哪看
1、每一款车在出厂的时候，车厂都会为车主提供一个建议胎压值。
2、而这个胎压的指数一般会贴在汽车的B柱（前门后面）内侧，而如果没有在此张贴，一般还会在油箱盖或者汽车的使用手册之上记录着。
3、使用手册上，驾驶室门框贴铭牌上，油箱加油口盖内侧：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
4、通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能； 。
5、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能； 。
6、同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
7、世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
二、跑高速轮胎气压有什么要求？比标准的高点好还是低点好？
跑高速轮胎气压有什么要求？比标准的高点好还是低点好？
1、如果你经常跑高速，轮胎的气压还是比标准值高一点好；比如标准值是2.3bar，我们可以把胎压打到2.5bar。
2、为什么这么说呢？其实汽车轮胎有一个非常重要的功能就是减振，一般汽车在设计时，就已经把轮胎与悬架系统协调匹配好了，轮胎的型号、胎压等都固定下来了；但是这种协调匹配是有比较大的安全余量的，适合于大多数的路面，一般胎压越高轮胎减振功能越差，胎压越低减振功能越好。
3、而高速公路的路况非常好，对轮胎减振功能要求不高，所以即使胎压高一些，汽车的减振功能也不会很差；此外，胎压高还有一个好处是可以降低轮胎的滚动阻力，有效的减低汽车油耗。
4、这对于汽车长途行驶是非常有好处的，不但可以节省一部分油钱，还可以延长汽车的续航里程，避免里程焦虑症；很多人会担心胎压高会导致轮胎爆胎，其实并不会。
5、一般轮胎的标准胎压是2.3~2.4bar，允许使用的最高胎压是3.5bar，但是能让轮胎爆胎的压力却高达10bar以上；所以即使把轮胎压力打得高一些，汽车长时间行驶会导致轮胎温度升高，胎压升高，一般会上升0.2~0.3bar左右，远未达到轮胎的爆胎压力。
6、所以，轮胎压力稍高，并不会导致轮胎的爆胎；（汽) 相反，如果轮胎气压过低，轮胎爆胎的几率更大。
7、有数据表明，绝大多数的轮胎爆胎都是由于轮胎压力过低导致的；因为轮胎压力过低，轮胎在旋转过程中，胎壁会不断的被折叠、松开，会导致帘线与橡胶脱离，进而导致爆胎。
8、所以；胎压低远比胎压高更可怕。
三、