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一、大众新宝来上坡辅助怎么用
1、新宝来上坡辅助功能是自动的，无需自己手动使用，上坡辅助是坡路时，而且在发动机运转的前提下，在松手刹或脚刹后有3秒时间制动，这个时候可以将脚放在油门上，离合慢慢松开，等辅助失效马上就走了。
2、假如在辅助还没失效就起步，肯定会熄火。
3、辅助就相当于刹车杀死的，保证车不会溜，要注意把握时机。
4、是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
5、未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。
6、然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
7、两到三秒的时间看起来很短，但其实已经非常充足，甚至扣一下脚再踩油门都有足够时间。
二、大众CC上坡辅助怎么用
大众CC上坡辅助怎么用
1、大众CC没有独立的上坡辅助开关，与之前的手动点击上坡辅助不同；该功能现在由系统提供。
2、如何使用上坡辅助功能车主只需要踩几秒钟刹车；松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。
3、上坡辅助系统将不会启动，直到同时满足以下条件①车辆必须处于静止状态；②车辆需要感知坡度，坡度不应小于7%。
4、③自动启动时，人会瞬间前倾，确保驾驶员和副驾驶系好安全带；⑤放下手刹。
5、⑥此时，不要踩油门踏板；⑦发动机启停功能干扰，此时可关闭该功能。
6、与老爷车不同的是，目前的上坡辅助不再需要按哪个按钮，而是智能嵌入到ESP按钮中；当ESP关闭时，上坡辅助将自动关闭。
7、即使有上述预防措施，上坡辅助系统仍然不能使用；与制动强度和间隔时间有关，智能化有待进一步优化。
三、