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一、大众ea211发动机和国产发动机那个好？
1、EA-211发动机，是大众旗下一款新型汽车发动机，是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的； 与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤，加入一套ACT主动气缸管理系统，可在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行；同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。
2、EA211发动机恢复了正时皮带的配置，降低了发动机内部的功率消耗和噪音；在2012日内瓦国际车展上，大众集团正式发布了全新EA211发动机技术；也许大家并不会对气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统）有所惊讶，毕竟早在十几年前有些汽车公司就已在多款车型上采用了这项技术，就连大众自家也早就有用过，不过在此之前这项技术更像是大型V 。
3、V12发动机上的专利；而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎具备了更优异的燃油经济性；同时大众也向我们展示了传统内燃机所拥有的无限潜力。
4、要知道在前不久大众集团正式推出了全新的MQB模块化平台，该平台的推出让大众集团拥有了一种高效的生产方式，通过模块化的应用，能大幅降低设计制造成本，以及加入全新科技后实现新车溢价的营利模式；而这对于我们消费者来说并不重要，不过在该平台的全新EA211汽油发动机却能给我们带来最大的受益，同时该引擎系统也是MQB平台中的核心技术之一；EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为ACT主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。
5、换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的；要知道在此之前这项技术一般都在大型V ；V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。
6、当我们大致知道EA211发动机的优势后，不妨再来了解下该系列的产品；EA211系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众UP!，不过当时所搭载的是MPI三缸发动机，而在日内瓦车展上亮相的polo BlueGT则搭载的是1.4L四缸TSI顶级发动机，同时四缸引擎中还包括了一款1.2L的TSI发动机，并且这两款引擎还分为高低功率的两种版本；全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。
7、同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点；通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音；在EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量，并提高发动机低转速下的扭矩输出，该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。
8、由于调节器可调节到理想的控制时间，所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应，当然这也提升了高转速下的扭矩；另外，EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术，同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar；最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。
9、而新加入的亮点技术——气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统）主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸，从而用来降低燃油的消耗；一般在启动运行时，虽然只有两个气缸在运行，但性能上也能像四缸同时工作一样，也并不会影响到发动机的平顺运行；而当我们再次踩下油门踏板时，两个气缸就会重新启动并运行。
10、该系统一般在发动机转速为1250转/分到4000转/分之间，扭矩输出达到25牛米到100牛米左右时便会自动启动；预计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间，不过具体时间还是要根据发动机的转速来决定；前面从理论和技术上介绍了那么多关于EA211发动机如何省油的优势，那么在我们日常驾驶中，搭载这款引擎的车型都会有哪些具体的表现呢？得益于发动机在中低速负荷运行中自动关闭气缸的技术，这使得新车与同样没有该技术的车型相比时，每百公里的油耗将会下降0.4L左右，而当我们保持在以50公里/小时匀速驾驶时，百公里的可省油高达1L，哪怕是以70公里/小时的速度行驶时，具备该技术的车型的百公里耗油也将降低0.7L左右。
11、除了简单的省油外，EA211发动机的ACT主动气缸管理系统在运行的同时，还具备对不规律驾驶状态的探测功能；这主要是因为该系统支持对点火和节流阀的干预，所以气缸开关切换过度十分流畅；例如当我们在车流中穿行或在乡村道路上高速行驶时，气缸关闭功能将会自动禁用，此时，我们可以通过车速表和转速表之间的多功能显示屏上了解到当前是两缸在运行，还是四缸在运行，从而对不规矩驾驶也算是起到了一定的提示作用。
二、大众Polo发动机号在哪
大众Polo发动机号在哪
1、打开机盖，看到发动机左侧贴纸上印着发动机号；发动机号在防火墙的铭牌上，上面还有车架号。
2、前挡风玻璃左下角的外侧也可以看到车架号；国产POLO发动机有两款，分别是1.4排量和1.6排量。
3、发动机型号1.4l BCC；发动机型号1.6L SRPOLO1.6的最大功率和最大扭矩分别为74kw/6000rpm和145Nm/3800rpm；增加动力和扭矩最明显的效果就是低速加速效果的提升，非常流畅。
4、1.6升发动机设计有2个气门，而1.4升发动机设计有4个气门；原则上多一个进气门多一个排气门，1.4升发动机的进排气效率更高，多气门发动机在高速时表现出比2气门发动机更高的效率，提速效果明显更明显。
5、POLO1.6升发动机并非源自欧洲，但功率和扭矩与巴西车型相同；POLO的1.6升发动机是中国独有的，由上海大众生产。
三、