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一、阿特兹备胎怎么比原车胎小
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2、因为阿特兹得备胎装备的是非全尺寸备胎，非全尺寸备胎比起全尺寸备胎虽说小，但其更便携和更节省空间也获得了许多消费者的青睐。
3、不得不承认的是，老款阿特兹的外观设计在现在看来仍不过时，但毕竟对手们都在朝着年轻化发展，因此阿特兹也到了不得不改变的时候了。
4、在外观设计上，阿特兹换上了家族最新的魂动设计语言，前格栅的面积进一步加大，并且内部采用了点阵式设计，同时进行了熏黑处理，给人的感觉更大气。
5、鹰眼大灯的整体风格改动不大，但眼神更为犀利。
6、值得一提的是，LED大灯和LED日行灯为全系标配。
7、全新阿特兹从车身架构、底盘悬架灯方面在新一代创驰蓝天车辆构造技术得到升级，并且GVC系统升级为了GVCPLUS（加速度矢量控制），车辆在入弯和出弯时精准性、扭矩输出增强、操控性和稳定性上都将大幅提升。
二、阿特兹备胎怎么取出来
阿特兹备胎怎么取出来
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2、阿特兹备胎在汽车的后备箱底板下面，打开后备箱，抬起后备箱板，拿出备胎上的泡沫工具箱，旋开备胎的锁止旋钮，就可以拿出备胎了。
3、马自达6阿特兹的轮胎规格为225/45R19.日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。
4、该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。
5、该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
6、阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。
7、其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。
三、