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一、宝马x1后排座位怎么翻开
1、在网上经常可以看到一些朋友对宝马X1的提及嗤之以鼻，好像买宝马X1的都是爱打扮的人，收入不高；真的是这样吗？真的不是；其实宝马X1的销量很好，并没有很多网上朋友说的那么差。
2、2020年宝马X1汽车累计销售93155辆，今年1-6月销量再次创新高，达到53322辆，累计同比增长27.91%；可见国内购买宝马X1车的消费者还是很多的；其实宝马X1的价格并不便宜，因为这个价格可以买很多合资中型车。
3、今天我们到店体验了宝马X1；我们来了解一下；宝马X1的价格并不便宜，从27.98万元到33.98万元不等。
4、目前这款车优惠幅度高达8.5万元，所以入门级宝马X1优惠后不到20万元；题外话，我发现很多合资车都喜欢定一个很高的价格，然后开始大幅度的优惠降价；但反观我们自主品牌，定价往往接地气，所以优惠幅度也小。
5、其实我个人更倾向于自主品牌的做法，这样消费者就不用考虑砍价了；看设计，宝马X1做了一些删减，但是宝马家族的辨识度还是很优秀的；双肾进气中网采用镀铬装饰条装饰，金属质感很好；两侧大灯也采用了分体式led光源设计，看起来特别，比一体式大灯更出彩。
6、但如果你看它前脸的下半部分，用了大面积的黑色塑料，感觉灯光部分被扣了，似乎有点上档次，所以说价格优惠大也不一定是好事；车型侧面采用了大面积的熏黑设计，轮毂熏黑，车裙也熏黑，但是轮眉处的黑色塑料看起来也比较粗糙；车身的腰线特别有力，也有效增加了侧面的视觉张力。
7、车型尾部的运动感还是很不错的，至少精致感比车头和侧面要好；它采用了两侧双出口的圆形排气管；排气管的造型确实有些与时代脱节，但总体来说，车尾的层次感还是比较鲜明的。
8、保险杠部分也采用了银白色护板进行装饰，精致感提升至理想；车身数据部分，这款宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm；不得不说，宝马X1的轴距确实达到了中级SUV的水平。
9、要知道，宝马X1只是一款紧凑型SUV；X1宝马的内饰设计看起来相当精致，有很强的宝马家族的豪华感；整个内饰呈现大面积的棕色和小面积的黑色。
10、中控部分配备了10.25英寸悬浮式大屏设计，所以无论你买哪个型号，这个配置也是全系标配；另外，车内中控台显得层次分明，但手感不是很好；用手敲，大部分都是硬塑料。
11、所以我刚才说的是视觉感好，没说感觉好，车内气味明显；这款宝马X1的整体配置其实挺高的；全系配备仿皮座椅，全系还配备可开启全景天窗。
12、至于中控悬浮屏，也是全系标配；怎么样？我给你足够的面子了吗？我个人最喜欢的是它的油门，采用风琴油门风格的设计，脚感更好；个人不喜欢悬挂空的设计感。
13、再来看看后空室；宝马X1的后排空房间很有意思；当你坐进去的时候，你会发现它真的很宽敞，但是如果你仔细看，你就会发现问题。
14、它的座椅太矮，对腿部的支撑不友好，舒适度不高；仔细看看空出风口，你会发现它并没有配备空出风口；我告诉你，这是入门级的型号。
15、只是入门级车型没有配备空可调出风口，是不是有点傻眼？但从侧面看也是好事；为什么这么说？原因很简单；我们刚刚看了一下这辆车的整体配置。
16、入门级车型都到这个程度了，中高配车型的配置还不能起飞；动力系统，这款宝马X1搭载的是1.5T涡轮增压发动机；其实宝马X1不仅有1.5T涡轮增压发动机，还有2.0T涡轮增压发动机。
17、这台1.5T发动机最大功率140马力，峰值扭矩220N·m，传动部分配备七速湿式双离合变速箱，宝马最引以为傲的ZF变速箱并没有出现在这款车型上；当然买顶配车型的话会有八速手自一体变速箱和适时四驱系统，但是我觉得买顶配车型的朋友不多；底盘设计部分，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。
18、调校性能到位，精度没问题；总结:这款宝马X1是一款入门级宝马SUV，整体颜值还过得去；内饰空宽大豪华。
二、宝马X6后排座椅怎么放倒
宝马X6后排座椅怎么放倒
1、宝马X6的后排座椅都扣在卡扣和底座之间；把手放在垫子下面，用力抬起前半部分，直到拉出前扣环。
2、如果是一个人操作，可以先从两边抬起来，比较容易，也比较方便；宝马X6有很多后排头部空房间。
3、两个一体式头枕的单人后排座椅，让BMWX6的第二排乘客也有了舒适安全的体验；后门可以大角度打开，方便两名后排乘客上下车。
4、轿跑车不寻常的是，后排的顶部空空间达到944mm或37.2英寸，高个子乘客也能享受舒适；从后面看，BMWX6的后窗造型给人一种奋发进取的开放感，同时也能体验到空之间的宽裕。
5、宝马X6的乘客舱和后备箱以轿跑车的通常方式明显分开；比如BMWX6后排座椅后面的后备箱，容量为570升，比普通跑车大很多。
6、即使车里有四个人，也可以放四个大高尔夫球袋和其他物品；为了增加运输能力，后排座椅靠背可以不对称放倒，这样装载能力可以扩大到1450升或51立方英尺。
7、BMWX6还可以配备后行李箱盖自动开闭功能，标配两级气压杆，让驾驶者可以改变后行李箱盖开启的最终位置；这有助于降低损坏的风险，例如在地下停车场或低矮的车库中。
8、装载门槛采用优质钢材，丰富了整车外观的个性；可折叠行李箱盖进一步优化了集装箱的灵活性。
9、由于Z形折叠原理，集装箱盖可以存放在集装箱地板下；容器盖可以很容易地拆下来锁定到位。
10、如有必要，可提供一个可调节的固定系统，将小块行李固定在所需位置；该系统是可选存储套件的一部分，该套件还包括两个带有四个可调节系环的系杆、存储网和包钩。
三、