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一、发动机护板有什么作用
1、发动机护板有什么作用,发动机护板就是用来保障发动机的，大多数将其安装在车辆车头的底盘下面，避免发动机受到磕碰。
2、根据汽车品牌和车型的不相同，新车在出厂时是不是已经安装好发动机护板也不一定相同。
3、发动机护板是在越野车上发展演变过来的，因为越野车频繁在泥泞、复杂的道路上驾驶，理所当然需要在发动机下方装一块铝合金材料制成的护板，避免在越野过程中将发动机损坏。
4、截止到2019年9月，非常多车辆修理店也对车辆供给了改装底盘装甲的服务。
5、底盘装甲并非严格意义上的装甲，而是一种新型的喷涂材料，通过对底盘喷漆后形成一层保护膜，避免底盘零部件受到酸性液体腐蚀或硬物磕碰。
6、当然，车辆安装发动机护板或底盘装甲基本都并不是必须的，汽车车主可以根据自身的需求来决定是不是安装。
7、遵循底盘装甲和发动机护板材料和质量的不相同，其价钱大多数在500元-两千元之间。
8、汽车车主朋友在安装底盘装甲或发动机护板时，必需要到专业正规的厂家安装，避免后期出来质量问題。
二、利用发动机制动有什么危害
利用发动机制动有什么危害
1、在山路上坡下坡行驶时，汽车的势能和动能一般都是利用主制动系统转化为热能；但商用车在连续下坡行驶时，制动系统的热负荷很大，制动系统不能及时将热量释放到周围环境中，使得制动毂和制动蹄温度大幅升高，制动器失去或部分失去制动效能。
2、因此，连续下坡的交通事故发生频率高于其他道路；其实主刹车的作用是在紧急情况下刹车，因为它可以在短时间内吸收大量的动力。
3、但随着制动持续时间的增加，其所能吸收的功率大大降低，最终使得制动系统无法满足汽车下坡时的制动要求；这个制动过程应该由连续制动系统来承担，因为虽然连续制动系统在制动过程中吸收的功率比较小，但是可以长时间保持制动力不变，这一点在国外已经得到了充分的认可。
4、机器没有损坏；频繁使用对变速箱有害，发动机制动要靠降档。
5、变速箱受力最大，最好先减速再降档；在长距离下坡时使用发动机制动可以有效降低制动热衰减。
6、发动机制动应该是一种节能低效的制动方式，在速度和转速之间短暂过渡，适合在一定的速度范围内减速；高速行驶时不建议使用，除非在紧急情况下，发动机制动类似于拖车挂档。
7、发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动；当汽车带齿轮滑行时，发动机和驱动轮之间有动力连接。
8、此时，发动机的运行状态会变为怠速状态，转速会降低；然而，驱动轮总是希望发动机与其保持“同步”。
9、最后，他们“发力”的结果是，发动机的转速不是马上降低，而是逐渐降低，但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”到明显降低(发动机制动)，而不是/[/；发动机制动是将变速器的扭矩变为制动。
10、根据公式P=FV，发动机的转速在短时间内是恒定的，可以得出输出功率在短时间内是恒定的，所以牵引力越大，转速越慢，在高速紧急情况下变速箱逐步换挡降档；这时汽车的输出功率比较大，所以速度会变慢，这就是发动机制动。
三、