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一、宝来轮毂中心孔距与原来一样吗
1、中心孔距是不一样的。
2、宝来轮毂中心孔距与原来不一样。
3、轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。
4、轮毂很容易沾上污物，假如长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。
5、钢轮毂和合金轮毂的区别如下：钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强； 。
6、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈； 。
7、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗； 。
8、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
二、宝来轮毂中心孔数据是什么
宝来轮毂中心孔数据是什么
1、宝来轮毂中心孔CB(中心孔):57.1；更换轮毂时除了考虑样式外，轮毂中心孔的CB(57.1)和ET值(40-51)一定不能忽略，一定要找到精确匹配。
2、ET值，大家都知道，刹车越小，刹车越大，但是ET有几个问题；1.ET太小，导致车轮向外倾斜，容易蹭到翼子板。
3、我原来的ET35就有这个问题，所以建议你用45 ET左右，我觉得是最适合我们GTI的；轮毂样式，同样ET值，轮毂外侧更直(也就是原来GTI的效果)，这样更容易放大刹车卡钳。
4、相反，如果轮毂样式有向外的曲率(类似宝马轮毂)，不容易放大刹车，因为刹车可能会碰到轮毂曲率；比如CC型号是18英寸，ET45的轮毂不能装AP5200。
5、此外，不要使用垫圈；使用垫片会导致轮毂与固定轮毂接触较少(这是你可以控制的，如果还有一些接触，也不会是大问题)，还会导致轮毂晃动的隐患。
三、