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一、雷克萨斯is敞篷
1、雷克萨斯sc是一款跑车，是一款硬顶敞篷车，但sc已经停产；雷克萨斯sc采用的是4.3升自然吸气发动机，最大扭矩285马力，419牛米，5600转时可以输出最大功率，3500转时可以输出最大扭矩。
2、这款发动机搭载vvt-i技术和etcs-i技术，采用铝合金缸盖和缸体；与这台发动机匹配的是6at变速箱。
3、at变速箱换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好；雷克萨斯sc的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。
4、双叉臂悬架是一种非常先进的悬架，它有上叉臂和下叉臂，上叉臂和下叉臂之间连接有连杆；双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
5、雷克萨斯sc的前后悬架都有稳定杆，可以抑制车身的侧倾范围；雷克萨斯sc的操控比较好，动力响应也很快。
6、雷克萨斯sc的长宽高分别为4535 mm、1825 mm和1370 mm，轴距为2620 mm；这辆车在中国很少见。
二、雷克萨斯is敞篷新款如何
雷克萨斯is敞篷新款如何
1、这款车现在没有出新款了，已经停产了；IS250C是雷克萨斯在海外推出的敞篷车，2.5升引擎动力强劲，因油品及其他一系列问题暂时未能引入国内。
2、个人认为本代IS250C引入的机会不大，因为国内敞篷车市场很小；雷克萨斯is敞篷暂时还没有消息要出新款，因为这款车现在已经停售了：IS系列可以算是雷克萨斯家族中除CT系列外，最为年轻的一员。
3、它的出现是雷克萨斯进军运动型B级车市场的一次大胆尝试； ；IS系列车型凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。
4、而赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统； ；精致，凶狠，前卫，这是全新雷克萨斯IS在外观上给我的第一印象。
5、近些年来，各大品牌的各款新车也是层出不穷；为了吸引消费者的眼球，尽管设计师在外观上煞费苦心，但却总是逃不开模仿的影子。
6、不过在全新一代的雷克萨斯IS 面前，你却找不出任何一款与其设计雷同的车型雷克萨斯is敞篷暂时还没有出新款的，做为丰田的高档品牌，雷克萨斯旗下车型的诞生自然和丰田逃不开联系；第一代IS的出世源于丰田家族中的Altezza，IS200于1999年登陆欧洲，IS300车型于两千年登陆美国，而在此以前，雷克萨斯IS一直是挂着丰田标用着Altezza的名字在日本本土实行销售。
三、