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一、雷诺科雷嘉怎么样
1、雷洛科雷嘉如何？雷洛-日产同盟的SUV备受欧洲地区老百姓钟爱，在欧洲地区独霸了中小型（卡缤）与紧凑（逍客）SUV销售市场；现如今雷洛进军SUV的故土，“诸葛亮借东风”重归。
2、第一款车系便是科雷嘉，借助CMF服务平台打造出，与逍客和奇骏同服务平台；可是因为长期性对我国市场的不高度重视，顾客针对这类冷门和不太熟悉的知名品牌害怕轻率下手。
3、因此 这就是为何很多人说雷洛科雷嘉千万不要买的缘故；和科雷嘉的品牌代言人范爷一样长出一副时尚的“尖下巴”，这也是科雷嘉的前杠最爬取目光的原素。
4、整车的尺寸和高宽比的占比，比逍客要看起来纤长一些，A柱也是SUV里罕见的倾斜度，因此从侧边看以往，科雷嘉或是挺伸展的，沒有所有的紧凑感；绕到后尾，后尾灯丰满诱人，层次感很强，再再加上LED灯带照亮后呈C形，非常容易死令人想到科幻片的宝马i8。
5、假如说科雷嘉的外观设计是骚性迫人，那麼车内饰也算得上才气横溢了；顶配汽车上的7英寸TFT车内仪表盘，能够转化成不一样的色调乃至不一样的款式。
6、前后左右车门里衬板，与胳膊触碰的一部分，也都包囊上纺织物（中标配）或皮革制品（高高配）；但后排的主要表现也不那麼注重了，沒有后排通风口，车门硬质的塑胶硬邦邦的一体成形，不但看起来简单，手感也挺便宜的。
7、坐椅的座垫和椅背都较为平，人体侧面支撑点不充足，给人坐椅非常薄的假象，后排突起坐下来不舒服；悬架一部分，应用前麦佛逊后复合型连杆式。
8、纤长的后悬架下摆臂，也让科雷嘉基础理论上面有很大的起伏行程安排，有益于摆脱更难缠的实时路况，缺陷是太占地面积；后排的搭乘体验也和逍客遭遇同样难题，以放弃椅背坡度来互换的脚部室内空间，因此 人要坐着较为直。
9、脚部侧面承受力不够，座姿是较为拘谨的；后排室内空间事实上是不够的。
10、科雷嘉这套当然进气口汽车发动机配CVT变速器，维持了该有的流畅度和丝滑的调速主要表现，急加快也和逍客上的CVT一样，会模拟档位，让加速时的汽车发动机引擎声更有规律；针对忽然加重的油门踏板开启度，比如发展和半途再加快，科雷嘉的回应没那麼冲，更柔和一点，转速比先上去，驱动力再紧跟。
11、而实际上科雷嘉和逍客自身便是师出同门，仅仅呈现的功能略有不同罢了；科雷嘉好像逍客的选配版，价钱高些些，但是消費会更为乐意挑选流行的日商品牌，而不是雷洛。
12、这也是科雷嘉为何销售量不好的另一个缘故；而为什么说雷洛科雷嘉千万不要买另一个缘故，便是科雷嘉小问题或是较多的，比如大灯渗水、夹层玻璃裂开、发动机异响颤动、影音系统常见故障等。
13、此外标价不科学、后排室内空间狭小、舒适度不佳；自然，在外型、车内饰、驱动力、耗油量、操纵、汽车后备箱室内空间等领域的主要表现都也是非常好的。
二、雷诺科雷嘉保养手册
雷诺科雷嘉保养手册
1、科雷加的维护一次大概需要400元左右；雷诺科雷加日常保养项目:日常保养项目主要包括更换机油和机油滤芯，空空气滤芯和空空气滤芯，保养/更换火花塞、变速箱油等相关系统检查项目和保养。
2、而机油滤清器的更换主要是针对润滑系统的维护；润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。
3、机油滤清器的作用是清除机油中的各种杂质，保证润滑系统正常；更换机油时，机油滤清器应与机油一起更换。
4、正常情况下，汽车需要每5000公里保养一次；空空气滤芯用于在空气进入气缸之前对其进行过滤空并清除其中夹带的杂质、灰尘、沙子等异物。
5、空空气滤清器滤芯的清洁和保养取决于使用环境；火花塞，60000公里更换一次。
三、