手动挡驾驶技巧(涉水驾驶技巧汇总)

目录

一、手动挡驾驶技巧

1、如今，汽车变速箱越来越喜欢使用自动变速箱，简单方便，消费者也很满意这种选择；所以很多人在习惯了自动变速箱之后，对于手动变速箱的车型往往会感到力不从心。

2、因为他们大多已经忘记了手动挡车型的操作方法，或者在考证的过程中根本没有太注意手动挡的驾驶技巧；今天就普及一下吧。

3、该操作可以更好地控制手动变速箱车型；一、车辆起步稳不稳，关键在离合。

4、驾驶手动挡车辆起步时，不熟悉操作或车辆的人往往会感到灰心丧气，往前冲；这主要是因为驾驶员没有掌握离合器分离的时机。

5、车辆起步时，将变速杆放入一档，离合器踏板稍微松开，对应的前部不是很灵敏，重点放在后半部分，感觉车辆会有向前行驶的冲动；这时就到了半联动节点，踏板力要平稳，右脚要快速从刹车踏板切换到油门踏板。

6、记得轻推慢给油，让车辆慢慢前行，而不是感觉车辆会绊倒；二、车辆起步不熄火，关键在配合。

7、新手和新手开手动挡的第二个问题是容易造成车辆熄火；这仍然是我们没有抓住机会松开离合器，放得太早，车辆向前冲得太猛而熄火的主要原因。

8、说得太晚，车辆还处于半联动状态，导致发动机轰鸣，车辆听不懂；为什么我们考驾照的时候，教练在练车的时候一般不让学生踩油门，就是因为担心学生控制不好离合器，离合器稍微松一点教练的车就能开走，正常的社会车辆也没办法。

9、这就要求我们更好地掌握离合器的释放时间和油门的供油情况；如果感觉不到车辆处于半联动节点，可以参考转速表。

10、离合器松开得越多，转速表的速度就越高；一旦转速达到1000转以上，可以将右脚放在油门踏板上，让左脚继续松开离合器，慢慢给右脚加油，一定要平衡。

11、记住，油门不要踩得太猛，离合器踏板不要松开太快；要想把手动挡车型开好，半联动节点非常重要。

12、只要弄清楚车辆的半联动状态，就能很好的控制车辆姿态，不用担心车辆一开始会急着熄火；想要能够流畅的操作手动变速箱车型，还需要长时间的实践和探索。

二、涉水驾驶技巧汇总

涉水驾驶技巧汇总

1、

● 一看遇到涉水路段时，因为水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅，尤其是在一些坑洼不平的路段；这时把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况。

2、就很有必要了；

一来观察其他车辆通过时水的深浅，二来，找辆与自己车辆相近的车对比，如果他的车能过，自己能顺利通过的可能性就非常大了。

3、● 二探

如果没有其他车辆供你观看，那么你就只能自己去探水面深浅了；探水时，你可以借助雨伞、路边的树枝、或者自己下水走一次。

4、(自己下水时，要穿上鞋避免水下物品刺伤脚)

探到的水位，严格意义来说没过轮胎1/2时，我们就不建议冒险了；但是如果你非得要尝试，请弄清楚你车子的进气口在哪里，因为理念上，只要发动机不进水就不会死火。

5、● 三通过俗话说得好，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友；不怕神一样的车，就怕猪一样的司机。

6、当确定自己真要涉水时，哪些技巧可以帮助你顺利通过?选择安全路线(石基、斜坡)

涉水行车时，应该选择斜坡、地基这些地势较高的路线通过，可以有效避免车辆进水；当然前提是有这些路线可行。

7、低挡位高转速、缓慢进水匀速通过下面我们先来看一段涉水开车的实验视频：

在视频的2分55秒提到：“有句老话叫做快过沙子，慢过水；”所以开车第一要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。

8、而下面这一段视频的第52秒中有提到，通过控制油门和刹车来保持车辆的转速在2500-3000之间，也是汽车涉水行车不死火的诀窍；

我们再来看看一段海马3运动版涉水通过51cm水深的测试视频：

在视频当中，可以看到，美女测试员在过51cm的水深时，车入水时非常慢，进入后平稳匀速地开了过去。

9、与前车保持距离，避免水浪倒灌

在涉水的时候，除了本身技巧之外，还需要注意与前车保持距离，以免前车熄火把你也堵得进退不能；另外，避免并排行车以及注意避让对面来车，以免对方车辆产生的水浪倒灌进发动机。

10、必要时可选择倒车通过前面说过，只要进气口不进水，车辆就不会熄火；车辆的进气口都设置在车头位置，所以采取倒车的方法，可以有效避免水灌进发动机的事故发生。

11、下面我们再来看一段倒车涉水的视频：

视频当中的途乐虽然是一辆越野车，说服力够；但是这么猛的车速，中途还急打了一把方向，这样的操作，还是从一定程度上说明倒车涉水的有效性。

三、