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一、后驱车被淘汰的原因是什么？
1、取消后轮驱动的原因如下:高技术要求:虽然前轮驱动操控好，推力大，但真正能做到这种状态的大品牌只有少数。
2、普通后驱汽车受技术、电子设备和训练的限制，在雪道上很容易甩尾，尤其是上坡的时候。
3、所以，无法躲避雪灾的地区的人们，最好买个前驱在雪道里跑。
4、空受到影响:用前置发动机驾驶要通过传动轴将动力传递给后轮，第二排和第三排座椅中间的地板会升高，严重影响内饰地板空的使用和乘坐舒适性；而前轮驱动一般不会凸出太多，影响不大。
5、利益冲突:现在汽车市场竞争压力巨大，几乎所有的汽车公司都在尽可能的降低成本，增加利润。
6、由于前后驱的生产工艺比前后驱复杂得多，生产成本也高得多，所以前后驱的高成本不利于廉价市场的需求。
7、如果后轮驱动降低了制造成本，就会导致故障频发。
二、离合器磨损严重的原因
离合器磨损严重的原因
1、优车一族汽车网1.应注意自动变速器；换到主动挡时，要等1秒左右再走；原因是换到D挡时，你只给变速箱一个电信号，油压推动档位挂机。
2、这需要一个过程，自动变速器的骑手可以仔细理解；中间有一个时间延迟；2.等红灯时，在D挡，刹车脚要踩。
3、不要忽视半联动状态，车只是看起来在走而没有走；磨一磨就行了；这些好处可以极大地刺激内需。
4、手车，师傅(新手中的师傅)一天就能把离合弄断，长时间半联动行走意味着换挡，脚还在离合踏板上行驶；4.手动挡汽车起步时，一般1200-1500 rpm起步就足够了；很多新手怕熄火，油门开得很响，都是3000-4000转。
5、汽车还没动；我经常看到这种新手；当他们以如此高的速度研磨离合器片时，离合器很快就会打滑。
6、还有人说为什么臭，烧离合器就是那个味；闻闻；手动换挡时，半联动起步停留时间越短越好。
7、起步时发动机转速越低越好；没有办法在一开始就磨损离合器；然而，适当的速度和换挡时的速度几乎不会磨损离合器。
8、你有没有试过不踩离合器就开车，也是因为这个原因从一档升到五档？(水平不好就不要尝试，即使水平高也是禁止的，只有在没有办法的情况下才使用；)一般水箱不容易坏；需要注意的是，如果水箱缺防冻液，请加同品牌的防冻液，不要加一滴水。
9、(紧急情况除外)有很多骑手缺防冻液，补了水，冬天再换防冻液，以为这样就没事了；是的，未来两年会好，但几年后就不好说了；水箱堵塞，温度高，头疼的温度高。
10、讲一个出租车的故事；我有很强的自己修车的能力；我非常了解汽车。
三、五菱荣光s 缺缸什么原因
1、发动机中的燃油喷射系统出现故障，火花塞使用时间过长或者过度磨损，发动机所使用的缸线消耗过大，发动机的点火线圈出现故障，发动机的点火系统分电器盖触点虚接都可能导致问题出现。