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发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低或燃油为柴油时，这是因为冷启动时发动机内部温度太低，燃油不容易汽化。另外，冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态，造成个零部件的润滑不良。因此，发动机冷启动后，要低速运转一段时间，使其内部逐步升温，燃油汽化稳定，各零部件得到很好的润滑，然后才能提高发动机转速。
所以，冬天汽车启动需要先热车，尤其是带涡轮增压的车型，涡轮增压汽车启动后，应该让其低转速运转一段时间（特别是在冬季）。不过也不建议长时间怠速热车，怠速30秒，然后起步即可；或者也可以边走边热，只要保持发动机低转速运转一段时间（不超一分钟）即可完成热车。
发动机冷启动是指发动机距上次熄火已有一段时间，发动机内部温度与汽车外部环境温度相似的情况下启动。与其相对应的是发动机热启动，热启动就是指发动机距上次熄火时间不久，在发动机内部尚有较高余温的情况下启动。
当然，正常情况下汽车启动困难的原因还有很多，例如：电瓶没电、挡位不对、火花塞故障、电路故障、油路故障、燃油滤清器堵塞、机械故障、发动机积炭、方向盘锁死、发动机进水、保险丝烧坏等等。以上任何一种情形都有可能导致汽车启动困难。
随着汽车制造工艺和生产技术的升级，现在的汽车基本不会遇到冷启动困难的情况，也就是说，不会因为单纯的环境温度低出现启动困难的情况。举个例子，加拿大靠近北极圈的地区，环境温度常年保持零下30摄氏度，最寒冷的时候达到零下50摄氏度，那里的汽车可以在严寒环境中正常启动，没有任何问题。所以，遇到启动困难的情况应该多从汽车故障方面找原因，不能怨气温低，很可能是汽车质量不过关。