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一、两驱汉兰达值得买吗
1、汉兰达两驱的18款车型中，有几款新车在售，但对于大多数消费者来说，还是比较适合购买的。
2、在边肖看来，就是这个豪华版，在价格和配置上更合适。
3、双冲豪华版支持国六排放标准发动机。
4、此外，虽然价格比精英版多了4万元左右，但还有额外的车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，以及前后驻车雷达、倒车影像和自适应续航系统等。
5、开车真的比较方便，所以推荐豪华版。
二、从动力和经济性上考虑欧兰德2.4四驱和汉兰达两驱该选谁？
从动力和经济性上考虑欧兰德2.4四驱和汉兰达两驱该选谁？
1、如果预算允许，那么必然要选择汉兰达；如果从经济性考虑欧蓝德无疑是性价比最高的，整车售价比汉兰达低八万以上，而且油耗也会比汉兰达低；如果讲动力，汉兰达的2.0T动力表现会比2.4L欧蓝德更好一些。
2、欧蓝德在紧凑型SUV中占据一定优势，在CRV、RAV4奇骏等合资紧凑型SUV中欧蓝德的价格最低，四驱系统也更强一些；但是自吸发动机技术陈旧，在缸内直喷技术已经烂大街的今天，欧蓝德还在使用多点电喷（歧管喷射)技术，尤其2.4L发动机已经是濒临淘汰的发动机；因此同排量下欧蓝德百公里油耗要比其他合资SUV高1升以上，整车油耗偏高是欧蓝德的诟病。
3、虽然比汉兰达低很多，但是在同级别、整备质量接近的紧凑型SUV中，油耗高只能说明技术不到位；汉兰达是中型SUV的标杆，特点就是没有特点；每当有SUV上市时汉兰达总是被拎出来暴打，吊打一番。
4、因此汉兰达也是一款大家都比较熟悉的车型，汉兰达的特点就是均衡，没有突出的优缺点；唯一可说的就是三大件，发动机采用三双技术，技术算的上领先；双喷射系统采用八个喷嘴，四个高压四个低压，也就是歧管喷射与缸内缸内直喷技术结合在一起，根据不同工况选择喷射模式。
5、可以单独喷射，可以混合喷射 ，降低积碳形成速度，兼顾动力与油耗；双循环则是VVT-iW超广角可变气门正时系统，发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换；类似的技术目前只有大众发动机具备，本田都没有双喷射的发动机。
6、这台2.0T发动机功率162kw峰值扭矩350Nm，参数不算亮眼中等水平，但是比起欧蓝德2.4L发动机要强上很多；但是与之匹配的6AT变速箱稍显尴尬，国外版本早已经配上了8AT变速箱；这款6速变速箱最大的特点就是平顺性做的好，就像当年丰田4AT变速箱一样的好用。
7、自产变速箱与自家发动机匹配的肯定是最好的，因此整车的平顺性绝佳；（汽)技术，尤其2.4L发动机已经是濒临淘汰的发动机；因此同排量下欧蓝德百公里油耗要比其他合资SUV高1升以上，整车油耗偏高是欧蓝德的诟病。
8、虽然比汉兰达低很多，但是在同级别、整备质量接近的紧凑型SUV中，油耗高只能说明技术不到位；汉兰达是中型SUV的标杆，特点就是没有特点；每当有SUV上市时汉兰达总是被拎出来暴打，吊打一番。
9、因此汉兰达也是一款大家都比较熟悉的车型，汉兰达的特点就是均衡，没有突出的优缺点；唯一可说的就是三大件，发动机采用三双技术，技术算的上领先；双喷射系统采用八个喷嘴，四个高压四个低压，也就是歧管喷射与缸内缸内直喷技术结合在一起，根据不同工况选择喷射模式。
10、可以单独喷射，可以混合喷射 ，降低积碳形成速度，兼顾动力与油耗；双循环则是VVT-iW超广角可变气门正时系统，发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换；类似的技术目前只有大众发动机具备，本田都没有双喷射的发动机。
11、这台2.0T发动机功率162kw峰值扭矩350Nm，参数不算亮眼中等水平，但是比起欧蓝德2.4L发动机要强上很多；但是与之匹配的6AT变速箱稍显尴尬，国外版本早已经配上了8AT变速箱；这款6速变速箱最大的特点就是平顺性做的好，就像当年丰田4AT变速箱一样的好用。
12、自产变速箱与自家发动机匹配的肯定是最好的，因此整车的平顺性绝佳；（汽车维修技术网 原创 https://www.QCwxJs.com/) 除此之外汉兰达最大的优势就是空间大，储物空间多；各种随手的小部件都能找到对应的存储位。
13、座椅舒适性一般，不如同级别的冠道好；内饰做工精细度差、拼接缝隙大，第三排座椅单薄、如同板凳一样只适合短途乘坐；电动转向助力系统也是一个亮点，女司机开起来也不会觉得累。
14、 底盘偏软，开起来像开船一样，滤震能力强；如果预算允许，汉兰达是最佳选择；舒适性、空间、动力都不是欧蓝德能比的。
三、