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一、途安L用什么变速箱
1、这款车使用了干式双离合变速器；双离合变速器是当下相当火热的变速器，最初应用双离合变速器的就是大众汽车。
2、双离合变速器的优点是换挡速度快，传动效率高；但是，双离合变速器也是有缺点的，双离合变速器的缺点就是换挡平顺性不好，在某些工况下换挡会有严重的发抖震动或顿挫现象，双离合变速器的可靠性和耐用性也是比不上at变速器和cvt变速器的。
3、at变速器也被叫作液力变矩器变速器，这种变速器内部有非常多行星齿轮，这种变速器是依靠行星齿轮变速变扭的；at变速器与发动机之间有一个液力变矩器，这一液力变矩器能化解非常多换挡过程中造成的冲击和顿挫，理所当然at变速器的换挡平顺性还是相当不错的。
4、at变速器是技术最成熟，应用最广泛，生产成本最高的变速器；cvt变速器常常在一部分日本车上见到，这种变速器可靠性和耐用性也是不错的，而且换挡平顺性是十分好的。
5、cvt变速器成本相当低，理所当然常常在一部分价钱不贵的日系车上见到；大多数搭载cvt变速器的汽车基本都是相当省油的，这种变速器可以让发动机转速一直维持在一个合理的区间。
二、途安变速箱干式还是湿式
途安变速箱干式还是湿式
1、途安用的是干式双离合变速器。
2、这辆车的动力配置是，途安共推出了一架动力汽车，配备的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率是110kw，最大扭矩为250牛米。
3、大众车辆旗下生产的多款汽车用的基本都是这款发动机，传动系统配置是，与发动机相匹配的是7挡双离合变速器。
4、这款汽车用的是干式双离合变速器，干式双离合变速器的离合器片直揭与发动机的飞轮接触，在工作的过程中造成的热量是由空气进行散热的，与湿式双离合变速器不相同的是，湿式双离合变速器是通过油液进行散热的。
5、发动机在工作的过程中变速器不断的换挡会发热，干式双离合变速器造成的热量相当多，在工作的过程中十分容易发热，由于干式双离合是用空气散热，并且散热速度相当慢。
6、同比于湿式双离合变速器来说，干式双离合变速器的换挡速度更快壹些，并且制造的成本相当低，变速器在工作的过程中，机械传动速率十分高。
三、