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三菱帕杰罗可以说是硬派越野的典范，连续九年称霸世界级越野车大赛，其越野性能有多么强悍也显而易见了，不过三菱帕杰罗真实油耗也没有工信部给的那么好看，工信部给出12.4L，但在实际使用过程中，随随便便就能上14个油，毕竟越野车就没有省油这么一说。
三菱帕杰罗真实油耗14.3L
进口帕杰罗共4款车型，价格从34.98万元至39.98万元不等，全系搭载的是3.0L V6发动机，最大功率174马力，最大扭矩为255牛米，采用五挡手自一体变速箱，虽然表面数据并不是很突出，但实际动力输出非常强劲，更何况还有超选四驱的加持，越野性能超级强悍。
不过在越野性能方面的表现，也令其油耗也无法安分，工信部给出的油耗仅为12.4L，但实际上三菱帕杰罗真实油耗高达14.3L，毕竟还是硬派越野，会有这样的油耗表现也还算正常，毕竟性能稳定，油耗也还是能够接受的。
新款帕杰罗的内部空间也非常充裕，长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，采用七座布局，灵活多变的内部空间实用性还是非常强的。而在底盘结构上，前悬为双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，令其在操控性和舒适性上有很好的表现。
在配置方面，除了低配车型上没有前排侧气囊和前后排头部气囊外，其他配置全系差别并不大，这一点还是非常厚道的，而且还有三菱的第二代超选四驱系统，拥有超强的通过性能，比适时四驱更好用，挑战全路况一点问题都没有，而且最高配还带有后桥差速锁，越野性能会更加优秀。
当然也有人会吐槽帕杰罗的加速比较肉，这是肯定的，但毕竟这是硬派越野车，加速肉是所有越野车的短板，不光是帕杰罗，就算你是陆巡，它也没有五菱之光加速快，毕竟专精的方向不同，越野车要的是稳定性和通过性，而这方面帕杰罗无疑是非常完美的，油耗高一点也完全能够接受。