目录
一、帕拉丁用了什么发动机
1、这款车使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，一款是3.3升自然吸气发动机；2.4升自然吸气发动机为四缸发动机，最大扭矩150马力，208牛·米。
2、发动机在5600转时可输出最大功率，3600转时可输出最大扭矩；该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
3、与这款发动机匹配的是5速手动变速箱；3.3升自然吸气发动机是v6发动机，最大扭矩170马力，265牛·米。
4、发动机在4800转/分时可以输出最大功率，在3600转/分时可以输出最大扭矩；该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
5、与这款发动机匹配的是4速自动变速箱；是帕拉丁日产旗下的硬派越野车。
6、这款车的设计比较硬派，越野性能也很不错；投放市场后，受到了众多消费者的欢迎。
7、圣骑士有四驱车型，四驱车型采用的是兼职的4wd技术；帕拉丁的车身也采用了非承载式车身设计，可以让车子应对更恶劣的路况。
二、日产帕拉丁汽车发动机怎么样?
日产帕拉丁汽车发动机怎么样?
1、日产帕拉丁汽车发动机是AK24也叫D22，动力不错，还有：帕拉丁延用日产原装进口的KA24发动机；2388毫升排量，直列4缸，单缸4气门，双顶置凸轮轴，额定最大功率110千瓦，最大扭矩则为208牛米。
2、单从发动机数据来说，这并不是一个“漂亮”的数据，再看一下其89毫米的缸径和96的冲程，便能了解其设计诉求； ；其典型长行程发动机的设计、巨大的缸径冲程差，表现出原产对于扭矩的强烈诉求。
3、从转速表上，也不难发现，帕拉丁的转速范围较窄，这些都是一个典型长行程发动机的表现，为追求低转速区域的扭矩表现，并符合一款越野车型的实际用途，发动机做出了这样的设计； ；除了发动机有较好的扭矩表现外，帕拉丁还配备的4驱模式及短速比4驱动模式，这让帕拉丁具备了很强的爬坡能力，从原厂数据来看，最大爬坡能力达到78%，也就差不多36度。
4、但四缸四驱帕拉丁没有配备差速锁，恐怕在某个轮胎打滑（空转）的状况下，会比较麻烦； ；帕拉丁采用了前双A臂、后钢板簧结构的悬吊系统。
5、而此双A臂结构并非典型的双A臂结构，其减震机构相对在整个悬吊结构的上方，减震机构形成很长，使用双A臂的主要意图在于加强悬吊强度，而非运动特性；后悬吊没甚么技术含量，却是一个是否可靠耐用的悬吊系统，并且辅助有液压减震桶，来限制钢板簧的弹跳。
三、