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一、大客车方向盘打死是多少圈?
1、日前，有比较多的网友问小编关于“大客车方向盘打死是多少圈?”现在小编来为大家讲解。
2、大巴方向盘打死一般是两圈至两圈半。
3、一般车辆打死是一圈半，大车（货车）打死需要两圈半。
4、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
5、方向盘的常见故障如下：方向盘抖动，中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏。
6、传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度； 。
7、转向无力，转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；此外，前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况的出现； 。
8、方向盘难操纵，向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气钰不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。
二、大客车方向盘打死是多少圈
大客车方向盘打死是多少圈
1、大巴方向盘打死大多数是两圈至两圈半。
2、大多数车辆打死是一圈半，大车（货车）打死需要两圈半。
3、方向盘大多数是通过花键与转向轴相连，其功能是将司机作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
4、方向盘的经常遇见故障问题是下面这些：方向盘发抖震动，中速以上驾驶时，方向盘强烈发抖震动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是由于方向传动装置的平衡被破坏。
5、传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度； 。
6、转向无力，转向时感觉沉重费力，可能是转向系各地方位置的滚动轴承配合太紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头太紧或缺油；除此之外，前轮轮胎气压不足，也可能影响到这一状况的出现； 。
7、方向盘难操纵，向盘难以操纵，驾驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这样的状况可能是因为两侧的前轮规格或气钰不一致引起的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能引起这样的状况。
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