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一、广州车展总结：自主品牌汽车向好
1、序言本次的2020广州车展，宝马五系的大鼻孔、贼拉酷炫的GTR50，侧视只有见到乳房的大长腿车模，都没有较大 看头，这次汽车展的主人公，我自己以为是每个自主品牌；全球车辆的进步历史时间类似有一百五十年的時间，即便 从第一辆汽车问世的1886年逐渐算起，也是有一百三十多年了，而这一百三十多年的前一百零两年，说得不好听一点，一点屁事都和中国不相干；《车主指南》粉絲平均历史课意味着，实际缘故大家都了解，我不细讲。
2、类似到二十世纪九十年代，中国车辆才刚开始发展，迄今满打满算也就三十年上下的時间，但我还在2021年广州车展上见到的自主品牌，不但丝应付自如于合资，乃至也有超赶的趋势，因此此次广州车展，我大多数的时间都是在自主品牌的展台转圈圈；在2.1展厅，有一个“中国车荣誉殿堂”展台，我也不知道大伙儿有没有注意到，由于绝大多数人的眼光很有可能都是被展台上的红旗轿车H9吸引住走；在面前台漂亮小姐姐搭话的情况下她跟我说，中国荣誉殿堂实际上 早已具有很长期，广州车展是第十五届了。
3、在这里一届“中国车荣誉殿堂颁奖典礼”上，得奖的车型各自有比亚迪汉DM、北京长安UNI-T、奇瑞瑞虎8PLUS、风光580、BEIJING-X ；荣威汽车iMAX ；广州丰田埃安V、赛力斯SF 。
4、五菱凯捷、领克0 ；蔚来汽车EC ；红旗轿车H9。
5、坦白说，各种各样奖实际指的是哪几个方面就很模棱两可，获奖的原因并非是全部车型都当之无愧，某些过度夸张，针对顾客而言很大一切实用价值，也展现出不来公司是不是确实有这种整体实力，也有待改善；而真正的可以反映每个独立汽车企业整体实力的商品，而且顾客又认可的，实际上或是在他们自己的展台上；在传祺的展台上，有一款EMPOW55概念跑车，它是传祺全新的GPMA构架的第一款车型。
6、姑且先不要看别的，假如传祺EMPOW55将这一外观设计完好无损或是稍加改动开展批量生产，它的销售量肯定不比领克03差，以该文为证，結果并不是得话你去打我；全部车的轮廊是用了轿跑车式设计方案，各部位的占比适当，外观设计的风阻仅有0.26；据了解，车子比传祺平级其他车型还需要矮46mm，前悬减少了32mm，轮距占有率做到58.1%，简易来讲便是更为趋于一辆超级跑车的规格了。
7、后边多边四出的排气管预示着这新款车的特性非同一般，包含前脸、刹车盘、轮圈都使用了一些深蓝色的原素，是否预示着这个车子配用油电混合系统软件呢？再看一下这一新平台，市场销售漂亮小姐姐跟我详细介绍，这一GPMA服务平台是对于消费者的感受开展设计方案的，而且可以兼具到每个区域市場的要求，来看这一服务平台可能是广州丰田经济全球化的一个关键支点；与GPMA服务平台配搭的，是广汽集团的矩浪驱动力产品系列，各自有1.5L/2.0L2款发动机，8AT和WDCT2款变速器，及其一套DHE混合动力汽车发动机 DHT混合动力专用型变速器组合而成的动力装置；即然上文提及了领克，就立即而言一下此次广州车展的领克吧。
8、和2021年的前三次汽车展一样，领克的展台被裹得密不透风，一个DJ漂亮小姐姐立在屋顶自我安慰；此次领克产生了最新款领克01和01新能源技术，及其ZEROCncoept概念跑车，这可能是领克的第一款纯电动车车型；在摄影这款概念跑车时有俩位看上去年龄应当很大的哥哥一直在说“猴体，猴体”，来看领克能战俘的不仅有年青人啊。
9、领克展台也有个小小二楼展示区，这个地方展现了领克的WTCR跑车；领克是第一个参与WTCR的中国汽车企业，并且一参与就领到了总冠军，或是持续19年20年2个总冠军；有的键盘侠也许要说这全是volvo技术性和德国CyanRacing运输队赛车手的贡献，与领克和好意头不相干，这可也不正确了，赛车运动并不是赛车手与赛车手中间的大比拼，也不是车子与车子中间的大比拼，是所有大精英团队相互之间的大比拼，赛车手和车不过是精英团队的一部分罢了。
10、换一个视角看来，红牛饮料一直都在参加F1比赛，它一个卖饮品的哪来汽车发动机？不或是靠兰博基尼给予；兰博基尼又有自已的F1运输队，为何要给他人给予汽车发动机干自身？这就是由于一台汽车发动机并无法肯定上下比赛結果，要赢必须一整个精英团队通力协作才行；因此 领克运输队可以立在WTCR这类国际赛事的颁奖台上，能让五星红旗飘舞在国际赛事当中，领克运输队便是厉害，领克运输队厉害，反映的便是自主品牌有整体实力。
11、自主品牌的整体实力，你还是能在1.2展厅感受到；在这个展厅内，不缺劳斯来斯、宾利车、阿斯顿马丁、法拉利、特斯拉汽车等豪华车品牌，但这类牌子的可谓是都被高合HiPhiX抢掉了；这款车是现在最豪华型的纯电轿跑车，车灯能当投影机，汽车车门可以舞蹈，超大型规格前座游戏娱乐屏，花里胡哨作用一点不比特斯拉汽车少。
12、用材也十分猛，劳斯来斯相同奥司维原材料顶棚、高級牛皮车内饰、英国之宝音箱、128色车内氛围灯、订制香熏，卖到七十万很有效；并且这还并不是最厉害的地区，最厉害的是这新款车可以持续根据升級手机软件从而提高特性和感受确保硬实力，不必担心像手机上这类电子设备一样活才三五年就需要淘汰；硬实力确保的更多的是应用感受，要打动顾客选购你的商品，还必须具有宣传策划销售的创新能力。
13、他们怎么理解呢？看万里长城的名称营销推广就知道；又猫又狗，也有初恋情人和坦克大炮，乍看之下土的不好，但事实上得到的认知度一点也不低，这就早已成功了一半；再加之这种车的硬实力也及时，造型设计、配备、室内空间这些顾客需要的都能给予，取得成功的另一半也早已拿到手。
14、营销渠道一开启，订单信息顺理成章便会源源不断的来；除开在文章中发生的几种车型以外，也有荣威汽车iMAX ；重型坦克300、北京长安UNI-K、R-Aura这些车型也十分精彩纷呈，根据此次广州车展，能够显著感受到自主品牌车辆稳步发展，相较下，合资就变得有点儿乏力了，两田和大家的展台显著出现缩水，车型也看不到有很大自主创新。
二、中国自主品牌汽车发展经历了什么
中国自主品牌汽车发展经历了什么
1、中国汽车品牌的塑造离不开良好的整体环境；这也需要政府的支持。
2、对国内汽车品牌建议的适当支持，也是一些汽车发达国家开始腾飞时所经历的阶段；中国汽车工业几十年的快速发展，是中国工业发展的缩影。
3、历史默默地、忠实地记录着自主品牌曲折而坚定的发展，从学习模仿到积极研发，从“四轮带沙发”到自主发动机安装，从被彻底压制到依靠SUV打开局面；曾经，自主品牌走过弯路和坎坷。
4、如今，自主品牌正在创造自己最好的时代；今年是中国汽车品牌繁荣的第一年。
5、可以说，中国现在是全球最大的新车需求国，对于我们中国汽车品牌来说，无疑是一个优势；当然，中国汽车品牌不负众望，在汽车蓬勃发展的浪潮中阔步前进。
6、无论是在燃油车市场还是新能源市场，中国品牌汽车都给我们带来了许多惊喜；我们希望我们的中国品牌能一直“唱好声音”，在未来越来越受欢迎。
7、这个在中国汽车制造商帮助下复兴的德国品牌，已经开始在中国生产和销售汽车；据悉，宝沃计划明年在家乡德国北部不来梅建设组装厂，正式回归欧洲市场。
8、该工厂将为欧洲消费者生产电动汽车，预计将于2019年开始生产；奇瑞和吉利是两家在海外寻找黄金的汽车公司的代表。
9、2005年出口量分别为18000辆和6000万辆，出口汽车均为中、低档汽车；吉利在马来西亚的骄傲售价10万元，Freeboat相当于14-15万元。
10、奇瑞宣布，其出口美国市场的汽车价格将比同类产品低30%左右；由于跨国公司的高生产成本，奇瑞产品的性价比在中低档产品中已经无法达到。
11、奇瑞的信心在于向世界提供最佳性价比的产品；2006年8月，奇瑞被商务部、国家发改委认定为首批“国家汽车出口基地企业”。
12、如果说地方政府与中央政府之间的利益博弈和市场对中低档汽车的需求是归结于自主品牌汽车崛起的外部和宏观因素，那么创业则是内部和微观因素；企业家精神不仅包括企业家的才能，还包括企业家的冒险精神、效率、坚持、合作、创新等。
三、