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国产插电混动轿车：吉利博瑞GE PHEV、比亚迪秦pro DM、名爵6插电混动、荣威ei6等。汽车动力电池技术发展缓慢，恐怕10年之内很难取得重大突破，这严重制约了新能源汽车的发展，纯电动汽车普遍存在续航里程偏短的问题，所以作为新能源中间车型的插电式混动汽车更符合现实需求，也不存在续航焦虑。
比亚迪秦pro定位为紧凑型三厢轿车，整体定位高于比亚迪秦，同时提供纯燃油版、纯电动版、插电式混合动力车型供消费者选择。秦pro插电式混动的补贴后售价为14.99-17.69万元，秦Pro EV500（纯电动）的补贴后售价为16.99-18.99万元。
秦pro新车整体外观采用比亚迪最新家族式“龙颜”造型，内饰中控台采用12.8英寸液晶中控屏，可进行90°旋转。车身尺寸方面，秦pro长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。秦Pro插电混动版搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，综合最大功率295马力，综合峰值扭矩为417牛米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒，纯电动续航里程为80km。
吉利博瑞GE基于博瑞打造，定位于中型车。2018年05月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，此次上市一共推出了八款车型，其中三款为插电混动版本（新能源车型），五款为轻度混动版本。博瑞GE的三款插电式混合动力车型属于新能源汽车，可享受新能源补贴。
博瑞GE PHEV版采用三元锂电池，当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动，纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，电池容量为11.3kWh。博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。