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一、发动机的机脚胶要如何修复
1、发动机的机脚胶修复方法：机脚胶”是汽车行业语言，就是发动机安装在车架上的脚垫，当车龄长的车辆，机脚胶老化失去弹性时会出现故障，往往会出现怠速方向盘抖动，车身抖动，车身共振声音大； 。
2、机脚胶是发动机安装到车架上的一种弹性结构，它可大大减轻发动机运转时的震传递给车身，造成乘坐的不舒适，也会使车身上其他零件提前损坏； 。
3、普通轿车的机脚胶是在橡胶弹性块的上下方，分别装有两个独立螺杆，上螺杆装于发动机，下螺杆则装于车架，依靠中间的橡胶块起弹性缓冲； 。
4、讲究一点的车辆，机脚胶上还有可控的油压装置，由电脑来调节油压大小，以适应高低车速时的弹性硬度。
二、发动机机脚胶要三个一起换吗
发动机机脚胶要三个一起换吗
1、汽车发动机机脚垫做为联接车体和柴油发动机的缓存件，在应用两年以后便会渐渐丧失减震效率，因而许多司机都是会对其开展更换；但是汽车发动机机脚胶要三个一起换吗？汽车发动机机脚胶要三个一起换吗？这须要看详细的损坏状况才可以分辨，一般来说哪一个损坏换哪一个就行。
2、机脚垫在应用两年过后会逐步发生老化状况，如果我们在检测的情况下发觉三个机脚垫都早已损坏，那麼就必须一起开展更换了；假如只更换一个很有可能会造成 减震不平衡使车体颤动加重。
3、但是，假如你去以前以前更换过一个机脚垫，中后期更换机脚垫时发觉它都还没老化，那麼还可以选用不开展更换；三个机脚胶哪一个更非常容易坏？一般来说，这三个机脚垫是同歩老化的，不会有哪一个更非常容易损坏的叫法。
4、车子的机脚垫一般在5年上下便会彻底丧失减震实际效果，这时汽车的震动会显得十分明显，尤其是D挡待速时振动尤其比较严重；当车子振动显著增加时，大家就需用到汽修厂检查一下机脚垫的损坏状况了。
5、更换机脚垫不容易很贵，整车出来四五百元彻底充足；机脚垫的类型机脚垫有二种，分别是橡胶式机脚垫和油压式机脚垫，二者的原理也各有不同。
6、橡胶式机脚垫：橡胶式机脚垫实际上 也是个橡胶块，运用橡胶自身的延展性开展减震；这类机脚垫使用寿命较短且减震工作能力一般，但是胜在价格低； 。
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