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一、力帆汽车力帆820发动机是铸铁的吗
1、力帆820发动机不是铸铁，而是铝合金；目前大部分的发动机缸盖材料都是全铝的，因为全铝缸盖可以获得更好的散热。
2、所以铸铁发动机的缸盖也是铝合金材质，散热更好；铸铁发动机，这种发动机的缸体热负荷能力比全铝发动机强，可以大大提高发动机的功率。
3、比如排量为1.5L的铸铁发动机，如果是涡轮增压的话，可以获得2.0L排量的动力需求；相比之下，全铝发动机无法满足这样的要求。
4、所以全铝发动机大部分都是高档车；发动机在工作过程中容易与水发生反应，所以全铝发动机的强度和耐腐蚀性都不如铸铁缸体。
5、因此，现在大多数涡轮增压发动机使用铸铁缸体；当然铸铁缸体也有很好的改装强度，这是全铝发动机所没有的。
6、重量方面，同样排量的两台发动机，全铝发动机肯定会比铸铁发动机轻很多；而且全铝发动机的散热性能绝对优于铸铁发动机，工作效率更高。
7、在活塞上，基本上所有的发动机都是铝合金制成的；如果气缸壁全铝，会增加气缸壁与活塞之间的摩擦系数，影响发动机性能。
8、因为，目前大部分全铝发动机都有铸铁气缸套镶嵌在缸体中，这是为了降低摩擦系数，提高发动机性能；总的来说，全铝发动机具有散热好、重量轻、效率高、易加工等优点。
二、有值得入手的力帆汽车力帆820新能源吗
有值得入手的力帆汽车力帆820新能源吗
1、是的，力帆汽车正式公布了旗下820EV的售价，新车在补贴前售价为2568-2798万元；补贴后价格:18.48-20.78万这款新车共推出4款低压车型，综合续航里程330公里。
2、外观方面，力帆820EV基于燃油版打造，外观上与燃油版并无不同；六边形进气格栅饰有水平镀铬饰条，与大灯融为一体。
3、侧面饰以高低两条腰线，比例和谐，层次感分明；内饰方面，力帆820EV保留了燃油版的设计，细节变化包括改变旋钮换挡机构。
4、此外，与现有燃油版相比，中控台和仪表板没有变化；动力方面，力帆820EV低压车型搭载永磁同步电机，最大功率60kW(82PS)，峰值扭矩300N·m，电池组容量60kW·h，在NEDC综合工况下续航330km。
5、后续力帆还将推出820EV高压车型，更换为最大功率100kW(136PS)的永磁同步电机，NEDC综合工作寿命也将提升至401km；不得不说，力帆新能源付出了真诚的努力。
6、整车体现了稳健的设计需求，并加入了时尚元素，整体更显年轻；如果你只是需要一辆新能源车，可以考虑力帆820EV。
三、