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一、发动机正常工作温度是多少，机油温度是多少？
1、汽车发动机的正常工作温度因为发动机的结构与型式不同略有差异，普通的四冲程水冷自然吸气发动机正常工作温度大约是在80~90°C之间；现在广泛使用的涡轮增压汽油发动机，由于强化程度比较高，所以正常工作温度也稍高一些，一般在95°C~105°C之间；卡车使用的高强化涡轮增压柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间，部分带有热管理系统的柴油发动机正常工作温度可以高达105°C，比如玉柴发动机，很多第一次开这种车的司机每次看水温表，都以为发动机开锅了；如果是风冷发动机，温度会更高，一般在120~150°C之间，根据车型不同略有差异。
2、比如小排量摩托车使用的风冷汽油机，温度可以高达150°C，而卡车使用的风冷柴油发动机，温度一般保持在120°C左右。
3、机油的温度会比水温高一点，一般在100~110°C之间。
4、为了维持机油的温度，在一些高强化的发动机上面会安装机油散热器，用来给机油散热，防止机油温度过高。
5、（汽) 发动机在正常的工作温度下工作，各零部件之间的配合间隙都处于最佳状态，燃烧室的温度在500~600°C左右，在这种状态下燃料的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。
6、如果温度过低的话，会导致润滑油粘度增大，发动机磨损加剧，有数据表明，发动机80%的磨损量都是在低温启动时造成的，燃料的燃烧状态也不好，发动机热效率较低；如果发动机温度过高的话，会导致润滑油粘度下降，润滑不良，零部件间隙减小甚至消失，最终造成拉缸、化瓦等严重的机械故障。
7、为了维持发动机在正常工作温度，发动机有一套完善的冷却系统以及冷却强度调节装置，在使用中要注意保持冷却系统的完好和功能正常。
8、特别需要注意的是，现在很多发动机的工作温度都超过了100°C，这个温度如果使用普通的水会沸腾而失去冷却能力，所以一定要使用合格的冷却液。
二、发动机正常工作温度是多少，机油温度是多少？
发动机正常工作温度是多少，机油温度是多少？
1、发动机的温度共包含两种，一种是水温，另一种是油温！不同车系的发动机的水温和油温的设定也是不一样的；发动机的温度由发动机散热系统控制通常来说，发动机冷却液的工作温度通常在90℃-95℃左之间，夏天可能略高，冬季可能略低。
2、机油温度通常和发动机的水温持平，但是在炎热的夏季或者开空调时，机油的温度会升高，一般的范围在90到120℃之间；当然，这个温度范围并不是绝对的，当激烈驾驶或者极速驾驶时发动机的冷却液温度或者机油温度还是会有可能超过这个温度范围，只能说发动机的散热系统会尽量保证发动机的水温或机油温度在这个范围之间。
3、我自己的车驾驶时最高的机油温度达到了138℃，水温达到了95℃；日系和韩系设计的发动机工作水温温度较低低水温对于发动机的耐久性是有好处的，当冷却液温度在90摄氏度时，发动机内部的各种密封胶以及水封油封等橡胶件所承受的压力更小，高温对这些橡胶部件的影响也更小。
4、但是低水温的缺点也是比较明显的，那就是相对来说由于和外界的温差相对较小，热传递效率相对要低一些，用于散热所消耗的能量会略多一些；德系发动机的工作水温温度较高相对来说，德系发动机的工作水温要比日韩发动机略高一些，冷却液温度通常在95到105摄氏度之间，之所以设计这么高的温度，主要是为了提升散热效率，根据前面的介绍，物体间温差越大，散热效率越高，用于消耗在散热方面的能量损耗就越小，但是副作用就是由于发动机工作温度高，导致各个密封件的密封胶和油封等部件耐久性会相对变差，因此，德系车超过五年以后渗油渗漏的现象相对更为普遍。
5、自然吸气发动机工作温度相对较低，涡轮增压发动机的工作温度相对要高一些自然吸气发动机的结构更为简单，发动机内压力较小，温度较低，而涡轮增压发动机由于有涡轮增压器的加持，发动机缸内温度高，压力大，发动机的水温相对可能会更高一些；总体上看，只要发动机的散热系统运转正常，发动机的水温和油温都是可控的。
三、