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一、别克凯越怎么样
1、作为一个七年的凯越用户，当年买凯越是因为没有太多选择；当我买这辆车的时候，它是一种简单的交通工具；我个人不喜欢坐火车和飞机，所以很多长途旅行都是坐汽车，最远到过北京。
2、车型:别克凯越1.6手动高配购买时间:2012年1月里程:约22万公里；购买理由:再看车之前，一直开着一辆抵押的08自动挡四速凯越；最初，我去中华4S店看接君FSV。
3、2010年，我开了一辆我姐姐的白色FSV手动变速箱；塑料感太强，随时会发出异响；和其他品牌对比后，价格和优惠力度都不是我喜欢的。
4、别克还是有优势的；凯越当年优惠一万多，这款车的外观价格；公主走过来了主要用途:可以大力造车。
5、在过去的七年里，我去过北京、天津、河北、南京和其他省份；油耗:市区冬天8左右，夏天9；7左右，零件老化会增加油耗，所以要及时更换()。
6、通用的油耗没有你想的那么严重；舒适性:原装锦湖轮胎16寸轮毂，噪音大，7万公里；前轮米其林昊锐噪音大很多，舒适性更好。
7、毕竟是A级车，10项座椅调节，带手动腰部支撑；软硬适中，主腿可以放低；这一点对于老司机来说是非常重要的。
8、汽车保养费:第一年保险4700，16年2800，17年2500，18年2300多，19年2300左右；92%油，2万公里添加剂)每公里4-5分钱左右；8.5万公里火花塞第一次换，原配火炬型号忘了8块钱。
9、原装的很好用，八万块刚刚好；16年电池在农村换了个120元的，就算卖车也不换；16万减震后从萨克斯某宝买的。
10、前片大概要换12万左右的刹车片；韩国认为大约16万块刹车片会换成后片；我相信130元能买一套宝贝。
11、正时皮带为85，000 km；盖茨的三件套，早就换了；第二带20万公里换来了盖茨的三件套。
12、换挡机构已经换了16万公里(当时某宝买了300多块钱，后来在4S换了635块钱)；音响前门二大宝买两个100元；第三，16年上下12万公里换机油，一直没换。
13、开了18年，电脑失控，怠速高；原厂升级；空转电机自己坏了一个，某宝买了个50多的大陆原装品牌。
14、空 gas 空滤芯每六个月更换一次；我一直用苏菲的；效果非常好。
15、我的小公主在同一个盒子里；我换了四个米其林轮胎；每次用新的，我都把旧的前轮和后轮装成一样的样子。
16、我没有改变立场；自然水箱漏水索赔15年，仪表盘索赔19年(凯越仪表盘老化翘曲)也算是通病吧；缸盖垫设计有缺陷，漏油(只要不是喷油就永远治不好)，仪表盘老化倾斜，1.6自吸四缸轻微抖动(或者应该更换机垫)。
17、其他的都没坏；通用的质量还是很不错的；重点保养(我没有所谓的大小保养。
18、第一次保证3000公里，第一年2万公里换机油机滤；)2万公里后，我总是在8000公里左右换机油；除了第一次保修(4S傻瓜)，我一直在购买苏菲的机器过滤器由壳牌的全合成5W30。
19、这辆车除了理赔和核心机制部分都是我自己买的；19年5月份卖车的时候，我把Gaba新内饰的桃木部分都贴上了，只有主驾驶座磨损严重，剥落；新不新优点:没有缺点就是优点吧？很难锻炼。
20、养车便宜，还可能养得好，不掉链子；一只大鹰展开翅膀；感受:跟车没那么多关系，别听别人忽悠，换了也不一定要当宝宝。
二、老款别克凯越怎么样
老款别克凯越怎么样
1、新款别克凯越还是不错的一款车，是值得买的：凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2019年9月上市的2020款，官方指导价8.39-9.99万元；从凯越车型的更迭情况来看，到了2020年第三季度凯越可能会有所动作，推出一个中期改款车型； 。
2、现款凯越使用的是别克家族最新的设计语言，从前脸飞翼式的中网装饰就能看出；整个前脸给人的感觉是偏向家用但带有一点运动，鉴于2020年是中期改款，所以外观方面的改动不会太大； 。
3、内饰方面同样是走运动风，仪表台中央倾向于驾驶员，上面覆盖有大理石纹理的饰板，提高了内饰的质感和挡次； ；配置方面，全系标配了侧气囊以及头部气囊，还有胎压显示、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹、PM2.5过滤器等功能配置，对于一款定价十万不到的车型来说算是非常好的了； 。
4、别克在自己旗下的低端车型上大范围地使用了3缸发动机，而凯越也包括在内；凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，最高79kW107马力，最大扭矩133N·m，匹配的是CVT变速箱，最高车速170km\/h； 。
5、整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉；因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用1.3L三缸机。
三、