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一般情况下，前束调到后面大5毫米左右最佳。一般汽车前束正常范围在0-8毫米，所以3毫米的前束不算大，属于正常范围内。不过，具体的前束还是应该以汽车厂商所规定的为准，前束要保持在正常范围内，否则对轮胎的使用寿命及行驶安全都会造成不好的影响。
由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就需要消除这个侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。
前轮前束不仅可以消除侧倾推力保证汽车的磨损正常，而且还可以保证汽车在转向后方向可自动回正。当前束不对时，会出现方向不能自动回正，高速行驶时会发飘的情况；而且轮胎还会出现异常磨损的情况，外侧或内侧被过度偏磨的情况。
为了保持合适的前束，需要定期进行车轮定位，单桥转向车前轮前束的测量和调整都比较简单，无需专用的定位仪器就可完成前轮前束的测量和调整，但是前提是其他定位数据都正常，球头无松动的情况下。而双桥转向车辆由于转向系统较为复杂。需要用到专业的定位仪器来检测调整。