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一、制动器的使用方法
1、汽车制动器使用方法：预见性制动；驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施，称预见性制动；方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速；当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车平稳地停在预定的位置上； 。
2、紧急制动；行车中，遇到突然发生的危险情况，为使汽车迅速停住而不得不采取的制动措施称为紧急制动；方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住；这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重，而且极易产生甩尾，不利于行车安全，因此，不在万不得已的情况下不可使用； 。
3、下坡路制动；谁也不会否认，下坡没有制动是不行的，但下坡绝不能完全靠制动；下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动；方法是，对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。
4、应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程；需减少制动强度时，就少许放松踏板；在下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动；这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。
5、如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动；对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态；需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。
6、当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起； ；下坡路制动失灵使用手制动；下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车；方法是把手制动操纵杆按钮按下，逐渐拉紧手制动杆，让车速在手制动器的作用下逐渐降低。
7、操纵时，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反复进行；当车辆接近停住时，再将手制动固定在拉紧位置；要注意的是：手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。
8、因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片“抱死”，很容易损坏传动机件而丧失制动力；拉得太紧，会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用； ；泥泞、雨雪路制动；在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时，应尽量使用预见性制动，并尽可能地运用发动机的牵制作用制动，灵活运用手制动器制动，尽力避免脚制动，绝不能使用紧急制动，以免发生事故；使用脚制动，要间歇地使用，不可一脚踏死。
9、由于泥泞、雨雪路面的制动距离比一般干燥路面大得多，在使用制动时，应根据车速和路面地形制动，做到慢踩慢放；制动过程中，一旦引起整车滑移，要迅速放松制动，稳住方向，当发生甩尾时，将方向盘朝甩滑方向酌情打些，使车辆回到直线行驶位置，切不可加速猛打方向，以防出事； ；软牵引驾驶制动；软牵引行车时，无特殊情况前车应尽量避免使用制动器制动，切不可使用紧急制动，若要停车，应用滑行制动方法降低车速；若使用制动器，则应采用间歇制动法，同时鸣号告知后车。
10、后车在行进中应密切注视前车动向，并将脚或手放在制动踏板或手制动器上，一旦发现前车制动，立即踩下踏板或拉紧手制动；若前车紧急制动，后车在制动的同时，要转动方向盘，使车头偏向前车后栏板的某一侧，以免发生碰撞； ；带挂车驾驶制动；带挂车的制动停车距离较长，同步性差。
二、驻车制动器使用方法就是什么
驻车制动器使用方法就是什么
1、操作时，右手四指并拢，虎口向前，右手用力抬起收紧操纵杆，起到刹车的作用，仪表盘上的刹车指示灯会亮起；松开驻车制动时，右手将手柄稍微向后拉，拇指按下按钮，然后操纵杆完全松开，这样驻车制动就会松开，仪表板上的制动指示灯就会熄灭。
2、驻车制动杆，俗称“手刹”，是用来避免停车后自动滑行制动的；行驶中遇到紧急制动时，还与脚刹车配合使用，增强整车的制动效果。
3、在坡道上停车、上坡起步时，还需要配合驻车制动，防止汽车向后打滑；驻车制动器有两种:手动驻车制动器和电子驻车制动器。
4、在正常情况下，汽车停车前禁止使用驻车制动器减速；在任何情况下停车时，人们都应该在离开汽车时拧紧驻车制动杆。
5、使用驻车制动器时，驻车制动杆必须拧紧，否则起步时容易忘记松开驻车制动杆，强行行驶会造成后制动片严重磨损；当驻车制动器松开时，应完全放松。
6、车辆启动时，驾驶员感觉车辆较重或无法启动；他应该首先考虑驻车制动杆是否还没有完全放松，然后观察驻车制动指示灯是否熄灭。
三、