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19寸轮毂好还是17寸好也要分情况。大轮毂和薄胎确实会更加美观，而且在平滑马路上的颠簸情况很弱，耗油低，操控性强；但是大轮毂薄胎在泥土坑，或者石头和钢板比较多的路况下，薄胎很容易爆胎，并且开起来会比小轮毂要颠簸。17寸轮毂会比19寸轮毂价格更低，成本低
总的来说，19寸轮毂的视觉效果和操控性能比17寸好，而17寸轮毂比19寸的更具舒适性和经济性。
轮毂越大越好吗？
轮缘越大，轮胎越扁平，整体弹性越差，在不平路面上消化和过滤车辆震动就越困难，这意味着轮胎越薄，鼓包和爆胎的可能性就越大。这样一来，悬架系统对路面状况的反馈将变得迟钝，转动惯量将变得更大，滚动阻力将增加，燃油消耗也将增加，并且会有一个干燥的轰炸加速器不工作。
因此轮毂不是越大越好，应追求符合汽车的整体性能，达到均匀综合，并且明确自己的侧重点。SUV车型胎壁比较厚、轮毂比较大，而跑车性能车胎壁比较薄、轮毂比也不小，一般小家轿轮毂特别小，胎壁相对也很厚。
原厂配套的轮毂是寻求经济与舒适的最佳平衡。高性能车辆配备大车轮的原因是能够安装更大的刹车碟以提高制动性能。毕竟，如果没有足够的制动力，数百马力的高性能车辆是非常危险的，而高性能车辆并没有把舒适性放在首位。因此，即使大轮毂很美观高级，也不要盲目地改装。