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一、科鲁兹发动机大修后的通病是什么
1、发动机大修后的通病就是老出现故障码；这个码最恼人！有的客户因为这个码换缸盖，大修发动机，最后修不好卖车的都有。
2、我遇到这个码情况比较多，原因比较复杂，现在只能提供几个思路；正时，正时链轮，凸轮轴，油压，vvt执行器，假如凸轮轴和链轮没动过，或者使用了原厂配件，这些硬件可直接排除。
3、通常使人忽略，但却是引起故障直接原因都是因为发动机太脏，大修密封胶打的太多脱落堵塞油道，vvt执行器太脏卡滞引起；科鲁兹发动机大修后的通病就是其他部件也跟着出现故障：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段； 。
4、区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生； ；个人认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题 。
二、奔奔mini发动机通病是什么
奔奔mini发动机通病是什么
1、奔奔mini这款1.0L的四缸C10发动机是长安公司与德国FEV公司联合设计开发，历时3年研制而成，据称拥有36项技术专利，动力提高30%，可靠性提高20%，油耗节省10%；当然比较直观的就是同级1.0L车型都还在普遍使用振动性和动力性都有所欠缺的三缸发动机，目前是没有什么通病的，小毛病还是有一点点。
2、奔奔mini发动机是没有什么通病的，mini是1.0L的四缸C10发动机，可能通病是指1.0L发动机吧，其他没什么的：奔奔Mini的设计非常贴心，全车共有30多项提升NVH性能的措施，整车NVH性能达到主流合资品牌水平，超越国内同级车水平； ；双横梁前后车门、四横梁式和侧围增强型顶盖、高刚性高强度的吸能车身，配以国际知名制动系统零部件厂商的ABS+EBD系统提供了整车优良的安全体系； 。
3、奔奔Mini配用175的宽胎，真皮座椅、带随速助力转向的EPS、奔奔mini的换挡机构将赋予您无穷的驾驶乐趣； ；在使用上，奔奔Mini的四门电动门窗，驾驶员玻璃一键式按钮的设计再加上一体式CD机、先进的AUX标准输入口、倒车雷达、20多个储物空间等，能大大方便驾驶员的操作。
4、没听说过奔驰mini有通病，小毛病就有一点，小毛病就是维护不便宜；奔奔MINI做为长安汽车2010年全新的A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐，新车3月17日在重庆正式发布上市。
5、“奔奔族”们又有了新的选，做为一辆定位入门级的车型来看，奔奔MINI的价钱将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场；奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE，成为该系列产品中销售价格最低的车型。
三、奔驰m274发动机耐用吗，奔驰m274发动机通病
1、2013年11月18日，北京奔驰宣布其新发动机工厂正式投产；其中包括m274、m270、m276三大系列发动机。
2、M274发动机为纵置模块化平台，该发动机有两种排量，一种为1.6T涡轮增压发动机，另一种为2.0T涡轮增压发动机；其中1.6T发动机根据调校的不同，其动力分为低功率版和高功率版。
3、高功率版最大功率为156PS，最大扭矩为250N·m；低功率版最大功率为122PS，最大扭矩为200N·m。
4、2.0T发动机的最大功率为211PS，峰值扭矩为350N·m；M270发动机将会被应用于国产全新A级、新B级、GLA、CLA等车型。
5、M274发动机采用了梅赛德斯的可变气门升程技术，该技术的目的并不是为了增加动力，而是降低排放，提高环保要求；M274发动机还采用了低惯量涡轮，这能最大限度的降低涡轮迟滞现象。
6、在各种先进技术的加持下，M274发动机从推出到现在，已经应用在多款车型上了；从众多消费者的口中可以得知，这款发动机的质量还是不错的。
7、只要维护保养做到位，该发动机不会出现太大问题；前期的M274发动机是存在着一些缺陷的，比如凸轮轴角度不正常、漏机油、平衡轴开裂击穿缸体等。
8、虽然存在以上的问题，但有些只是个案，并不能代表总体；且在2016年推出m274a，这些问题想必也得到解决了吧。